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§10—8 看零件图的方法步骤 在设计、制造机器的实际工作中，看零件图是一项非常重要的工作。例如设计零件要研究分析零件的结构特点，参考同类型零件图，使所设计的零件结构更先进合理，要看零件图；对设计的零件图进行校对、审核，要看零件图；生产制造零件时，为制定适当的加工方法和检测手段，以确保零件加工质量，更要看零件图；进行技术改造，研究改进设计，也要看零件图。 看零件图的目的的要求是： 了解零件的名称、用途、材料等。 (2) 了解组成零件各部分结构的形状、特点、功用以及它们之间的相对位置。 了解零件的尺寸大小、制造方法和所提出的技术要求。 现以图10—65蜗轮减速器箱体零件图为例，说明看零件图的方法步骤。 一、首先看标题栏，粗略了解零件 看标题栏，了解零件的名称、材料厂、数量、比例等，从而大体了解零件的功用。对不熟悉的比较复杂的零件图，通常还要参考有关的技术资料，如该零件所在部件的装配图、相关的其他零件图及技术说明书等，以便从中了解该零件在机器或部件中的功用、结构特点、设计要求和工艺要求， 为看零件图创造条件。 图10—65所示的蜗轮减速器箱体属于箱体类零件，是蜗轮减速器的主休零件，经分析可知，它应起支承和包容蜗杆蜗轮等传动零件的作用，其结构应满足这些要求。材料为灰口铸铁HT200，说明毛坯的制造方法是铸造，可以想像出应具备的工艺要求。从比例和图形大小，可估计出该零件的真实大小。 分析研究视图，明确表达目的 看视图，首先应找到主视图，根据投影关系识别出其人视图的名称和投射方向，局部视图或斜视图的投射部位，剖视图或断面图的剖切位置，从而弄清各视图的表达目的。 该箱体零件共采用了三个基本视图（主视图、俯视图“C—C”、左视图“D—D”）和三个其他视图（向视图“E”局部视图“F”、“B”）。主视图选择符合“形状特征”和“工作位置 ”原则，视图数量和表达方法都不得比较恰当。具体分析如下： 看基本视图 1、看主视图 联系俯、左视图可知，主视图是通过该零件的前后对称平面剖切所得到的全剖视图，因其前后对称故末加标注。主视图??全剖视图）反映了箱体空腔的层次，即蜗轮轴孔、啮合腔的贯通情况与蜗杆轴孔之间的相互关系，以及支撑肋板的形状等。 2、看俯视图 联系主、左视图，从主视图上找到C—C剖切位置可知，俯视图是通过蜗轮轴孔的轴线作水平剖切所得到的C—C半剖视图由于上下不对称，故做了标注。俯视图的被剖部分进一步反映了蜗轮轴孔和啮合腔的内部结构情况；其未剖部分反映了箱体上部和底板上面的外部结构形状及其安装孔的分布情况。 3、看左视图 联系主、俯视图，从主视图上找到D—D剖切位置可知，左视图是通过蜗杆轴孔的轴线剖切所得到的D—D局部剖视图。它进一步反映了蜗杆轴孔的前后贯通情况以及啮合腔、蜗轮轴孔的相对位置关系（蜗轮轴孔与蜗杆轴孔，其轴线垂直交叉）。 以上三个基本视图，以主视图为主，表达目的各有侧重，反映了箱体结构形状 （二） 看其它视图 1、看向视图“E” 此图以仰视投射方向，反映了底板的下部形状，因其图形对称，采用了简化画法，只画了一半图形。 2、看局部视图“F” 此图反映了蜗杆轴孔外端面凸缘的形状和其上的螺孔分布情况。 3、看局部视图“B” 它反映了底板左边中部上面的圆柱面凹槽形状及与M6螺孔的相对位置关系。 这三个不属于基本视图的其他视图，补充反映了基本视图表达的不足。 深入分析视图，想象结构形状 用形体分析法看图可知，此箱体大致可分为底板、支撑肋板、啮合腔壳体、蜗杆轴支承、蜗轮轴支承等五部分。每部分的结构形状、相对位置及其作用分析如下： 1、底板 底板是箱体的承托和安装部分。将主、俯、左视图这三个基本视图和向视图“E”联系起来看，可知底板的基本形状是长方体，其上钻有6个?10的光孔，供安装螺栓用。底板下表面中部为凹槽毛坯面，下部边缘为连续的同一加面，是为减少加工面并保证与相邻件机架的良好接触。将主、俯视图与局部视图“B”联系起来看，可知在底板的左边中部上表面有一R20圆柱面凹槽，这是为安装放油塞而开设的。此结构既可使放油塞有一定的拆装空间，又可使结构紧凑。联系主、俯、左视图还可年地幔底板与啮合腔壳体、支撑肋板的相对位置情况。 2、支撑肋板 由主视图可看出支撑肋板所处的位置、形状和作用。在主视图所作的全剖视中，支撑肋板受纵向剖切，按规定没面剖面线；由于支撑肋板在平面图上被遮盖，其他视图也未反映，故主视图上又对支撑肋板做了重合断面，以反映其端面形状和宽度。 3、啮合腔壳体 将主、俯、左视图联系起来看可知，啮合腔为上圆下方的空腔，空腔上部供容纳蜗轮用空腔下部供容纳蜗杆用。啮合腔壳体左端面为两同心圆围成的平面，其上有6个M6螺孔供安装闷盖之用。 4、蜗杆轴支承 看左视图并联系主、俯视图可知，蜗杆支承为两个形状相同的内圆外方结构