四季花城设计说明.docVIP

四季花城规划设计说明 一 项目概况 四季花城位于上海四大住宅示范区之一的闵行住宅区内的4#、5#、6#地块，项目于2007年正式启动，目前6#地块正在实施阶段。为符合市场的需要，4#、5#地块开发建设的目的是创建一个能体现现代生活社区功能需求及视觉享受的住宅区，满足人们对环境生态的需求，使居住者享受到更多的阳光、空气和绿地。 4#、5#地块拟建相当规模的公建，作为整个春城的配套设施，其中包括27班的九年一贯制中小学，9班幼托，商业街等，并设置20000m2中央公园，作为春城的小区级游园。 二 设计依据 沪计投便字（06）第336号文 上海市闵行区规划局规（06）122号文业主提供的地形盘片。 相关设计规范和技术规定。 三 设计构思 重视小区内部环境的基础上，考虑对城市面貌的影响。 尊重6#地块原有的空间秩序，保持春城的整体性和延续性。 在严整格网的基础上扭转轴线，创造空间趣味，打破沉闷气氛。 分区合理，各区域联系紧密，但互不干扰。 四 总平面设计 以一条流畅、动感的环路作为道路骨架，既延续6#地块的格网，又创造全新视觉线路。 以一条弧形道路连接春申路和莲花路，缓减小区车流对城市干道的冲击，并划分商业区与居住区，避免外来人员影响小区内部。 以2万平方米的中央公园为中心组织空间秩序，环形道路以内布置6层的跃层式住宅，环路外布置11跃12层的小高层板式建筑，使整个小区的住户都能欣赏中央公园的美景。 沿城市干道和相邻小区布置学校，主要教学楼退春申路80米，以减少噪音的影响。沿主干道布置250米标准跑道，远离住宅用地。教学楼、综合楼及住宅与田径场山墙相对，减少影响。 幼托设于主要出入口内侧，并在幼托出入口设绿岛，既便于居民上下班接送孩子，又避免对主要机动车流的影响。 集中绿地从中央公园一直延伸至春申路和莲花路的商业区，商业区正对绿地开辟视野通廊，生态美景对来自主要人流方向的人群产生强大视觉冲击，吸引潜在购买力。 住宅通过次级环形道路组织邻里单元，每单元规模较小，形态在统一中小变化。试图创造亲切的尺度和家园的易识别性，给民居以归属感。 呼应6#地块的商业建筑在腾冲路设计商业用房以形成商业街，商业街较低矮，尺度宜人；位置适中，便于对整个小区的服务。商业街中部段开，展现中央绿地，便于12#地块居民游憩。 停车方式 ① 机动车 小高层设置集中的地下车库，并结合消防登高场地和回车场布置地面车位。 多层住宅底层机动车停于自家庭院内。搂上二户机动车部分停于山墙间地面车位，部分使用小高层部分的地下车库。 沿春申路与莲花路的商业综合建筑下设计地下车库，供服务公寓和商业内外部车辆的使用。 d. 学校沿内部主干道路面解决停车。 非机动车 小高层利用结构埋深设置地下自行车库，多余部分作为住户储藏室。 多层住宅户型大，非机动车少，每邻里单元设计小停车棚。 商业建筑在广场和路边设置自行车位。 学校设置集中自行车棚。 五 小区公建配套：详见附表三 六 建筑造型设计 中西兼容是海派文化的独特之处，在当今住宅造型一味欧陆古典化或缺乏个性的纯“国际式”的市场中，我们追求合适上海人审美情趣和能体现海派文化的形式，追求温馨亲切的家居气氛。 七 市政工程规划 1． 规划原则 ①充分重视市政设施在居住区中的物质支撑作用，认为市政工程设施是居住区的生命线系统，市政工程设施对于保障居民正常的生活秩序，创造舒适、安全、方便、优美的生活，促进居住区的可持续发展具有重要作用。 ②本区的市政工程设施规划充分反映先进的科学技术、可持续的环保理念、高尚的生活需求、宜人的居住环境。有关设施的布置和工程系统的选择充分体现节地、节水、节能的理念，既体现适度超前，又有利于实施操作。 ③本区中各项地面设施除了满足功能上的要求外，在规划时，将其作为空间构成要素进行布置，并在建筑形式上要求与小区总体建筑风格相协调，克服以前市政设施影响小区空间布局（如建筑风貌）的弊端，尤其注意将设施的功能与空间景观相融合。 ④坚持动态和可持续开发的理念。各组团内的市政工程设施和管线根据开发分期保持相对独立性，以便于分期开发。同时，又注意各分期市政工程之间的相互衔接与呼应，以便于滚动发展，最终形成完整的住区。 ⑤本区的市政工程管线全部地下敷设，以创造优美的空间环境，并且尽量一次敷设到位，确实没有条件实施的，预留管位，以利于后续发展。 2． 给水工程 ① 用水量计算 ●根据上海市总体规划，并参照中等发达国家情况确定用水量标准。 ●用水量标准 居民生活用水按最高日　　 300L/人.d 公共建筑用水（建筑面积） 12L/m2.d 市政绿化用水（用地面积） 2L/ m2.d 消防及未预见用水 以上述用水量之和的10%计 ●本区最高日用水总量约为1820m3/d。 ②水源选择 本区水源主要来自春申路和莲花路路下的城市