K58700-K59700路基分项开工报告.docVIP

K58+700-K59+700段路基施工方案 一、工程概况 本段K58+700-K59+700路基填筑石方127564.1m3，填土方190078.5m3。 二、计划工期 该路段计划在2009年5月31日开始，于2009年7月25日完成。 三、机械配备 振动压路机 龙工520B 5台 静力压路机 徐工18-21T 2台 挖掘机 PC220 2台 装载机 ZL50 3台 推土机 T220 2台 自卸车 20T 10辆 洒水车 10T 2辆 平地机 PY-180 1台 四、人员配备 施工负责人：贾琦闻 工地质检员：毕胜华 工地施工员： 张珂 工地试验员：马瑞东 工地测量员：师永俊 工地安全员: 李毅 五、施工准备 （一）、施工测量所用的GPS、全站仪、水准仪以及各种测量仪器已由山西省计量科学研究所进行了标定，并下发了标定证书。 （二）、路基所用的基准点复测完毕，复测结果已经审批。 （三）、填筑路基所用机械设备已经调试，现已全部能正常投入使用。 （四）、项目部总工以会议交底的形式向各工区负责人、施工队长、施工员进行路基施工方案的技术交底，各工区负责人以书面的形式向施工班组进行施工工艺的技术交底，专业的工程师以岗位技术交底的形式向施工班组的工人进行施工操作方法的技术交底。 六、施工方案和工艺流程 (一)、 施工测量放样 1、根据业主和设计单位提供的测设资料和测量标志，并按照设计单位所要求的精度，对导线点、水准点等永久性标桩进行复测，并将复测结果上报给测量监理工程师。 2、在上述测量结果得到测量监理工程师的批准后，即可进行中线的放样及水准点、导线点等控制点的加密工作。 3、开工之前，在施工现场放出路基边缘、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，并报请监理工程师批准。 （二）、路基填筑施工方案 1、施工准备 首先对路基开始清表，清表厚度控制在不小于20cm，保证表土及杂草、 根茎清除完毕，清表后的压实度应不小于93%。同时将碾压合格后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准无误后，开始进行路基填筑。在填方路堤正式开工前，由试验检测员取有代表性的填料样品，送总监办试验室进行填筑材料的最大干容重，最佳含水量或毛体积比重试验，进行有机质含量及易溶盐含量试验，并将上述测试结果报请试验监理工程师审批，路堤填料最小强度和最大粒径应符合规范要求。（后附试验数据） 2、土方路堤填筑施工 ①、路堤填筑以机械作业为主，采用GPS、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，振动压路机压实。按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。 四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。 ②、路堤分层填筑，一般每200～300m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按试验路段确定的数据严格控制分层厚度。 路基填土先用推土机进行初平，再用平地机进行精平。 填土的含水量控制在±2%，若不符合要求时进行翻晒或洒水。 采用重型振动压路机碾压，直线段先路基边缘，后中间，曲线段先内侧，后外侧，按先慢后快，先静压后振动的操作规程进行。做到碾压均匀，无偏压、无死角，检测合格方可进行下一层施工。 ③、路基预压、整修 路基填筑接近路基设计标高时，应加强高程测量检查，以保证路基尺寸，完工后的路基按设计进行等载或超载预压及沉降观测，预压完成后清除预压土。不需预压地段同样留足沉落稳定期，以减少完工后沉降。路基预压完成或沉降稳定后，按设计尺寸进行路基整修，使路基宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。 3．石方路堤填筑施工 前面提到的土方路堤施工方法同样适用于石方路堤，还应做到： 为保证填石路堤质量，每段填石路堤施工时配置一名质检员配合监 理工程师工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生。 填石路堤的施工通病是石块粒径大于规范规定尺寸，为