跨越高速公路作业指导书(新).docVIP

 PAGE 3 220kV淮宝输变电工程 跨越高速公路施工作业指导书 江苏省电力建设第三工程公司 220kV淮新线项目部 二O 一O年十一月 审批页 批准： 日期： 审核： 日期： 编制： 日期： 目 录 工程概况………………………………………………1 施工准备………………………………………………1 施工组织措施…………………………………………2 施工计划………………………………………………2 跨越施工方案和措施…………………………………3 跨越架搭设平面示意图………………………………4 安全质量要求…………………………………………5 跨越架拆除方案………………………………………6 安全保证措施…………………………………………6 十、 环境保护及文明施工…………………………………7 十一、 危险点及预控措施…………………………………9  PAGE 11 一、线路跨越概况 220kV淮宝输变工程-220kV淮宝至新港双回线路施工工程，线路长度: 220kV淮宝至新港线新建线路全长 34.379 km，同塔双回路架设；朱御线改造段新建单回线路1.064km。导、地线型式：导线采用2×LGJ－400/35型钢芯铝绞线，地线采用两根OPGW光缆（均为36芯），进线档分流地线采用JLB40-150型铝包钢绞线；同时220kV改造段新建线路全长约1.064km，导线采用2×LGJ－400/35型钢芯铝绞线，地线采用1根OPGW光缆（24芯）及1根JLB40-150型铝包钢绞线。 跨越高速公路参数 跨越高速公路净空高度跨越角度距离放线区段备注宁淮高速7m以上90°距N21为150m 距N22为170mN21～N22高速两边搭设毛竹 架封网宁淮高速7 m以上75°距GN104为50m 距GN105为145mGN104-GN105高速两边搭设毛竹 架封网宁淮高速7 m以上30°距N75为50m 距GN76为50mN75-GN76高速两边搭设毛竹 架封网宁淮高速7 m以上75°距N52为130m 距N53为225mN52-N53高速两边搭设毛竹 架封网二、施工前准备 施工前，施工前做好充分的准备工作，包括人员配备（封高速时拉引绳的人员等）、施工工器具，通讯设备，栅栏围栏等。 施工技术及材料负责人，应组织人员对工具进行外观检查。各种规格的受力工器具在工程使用前，应做拉力试验，对各种规格的绳索取样进行绝缘试验，同时审查其耐压试验报告。各种操作工器具和设备不合格者不得使用。 三、施工组织措施 项目法人单位：江苏省电力公司淮安供电公司 项目监理单位：江苏宏源电力建设监理有限公司 项目施工单位：江苏省电力建设第三工程公司 项目 经理： 吉洪 项目副经理：唐东新 项目副经理：宋瑞国 技术负责人：陆 斌 安全负责人：郭连鹏 质量负责人：秦 飞 技 术 员：仇振银 材料负责人：黄小龙 施工时，配测工1～2名，技术负责人和专职安全员各一名。施工前进行安全、技术交底。现场测量要准确、布置要合理。 四、施工计划 封高速前准备工作（具体时间根据施工进度情况安排），在跨越地段公路两侧各搭设一个跨越架，跨越架搭设严格按“跨越施工方案和措施”执行，专职监护人员应始终在现场认真严格监护，跨越架在搭设过程中应始终保持施工人员、毛竹等工器具在公路防护栏的外册严禁超越防护栏；将引绳放至高速路两侧并埋好。 等高速封路后，将一侧引绳拖过路面后与预先放好的另一侧引绳连通进行腾空，全部埋在两侧越线架上，拖线过程中，导线均不落到地面，始终与路面保持6.0米以上安全距离，不影响行车。 五、跨越施工方案和措施 因为高速公路跨越架跨度比较大，故采用两边各三片的搭设方法。跨越架内侧两排必须满足距离高速公路3米的要求且采取稳固措施。 高速公路该处路面高出地面5.5米，故搭设的跨越架高度于路面垂直距离为13米，跨越架搭设宽度按以下公式计算。 L=（e+3）/sinθ L—跨越架宽度（m） 1 e—施工线路两边（相）之间的距离（m）。 3 L θ—施工线路与被跨越的交叉角。2 跨越架搭设位置图 1—高速公路；2--施工线路；3--跨越架 搭设前应准确定出各立杆的位置，立杆应垂直且埋深不应小于0.5米。杆坑底部应夯实；遇松土