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房车 房车的定义 房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。旅居房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现您 “生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 房车的发展历史 第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。 国内外房车发展概况 一、国内外房车发展情况概述 ? 1、国外房车发展史及技术现状 ? 房车旅游在欧美国家已经风行了一个世纪之久。早在第一次世界大战末期，美国人就把一些日常生活设施搬到了家用轿车上。到1920年，一些人把简易的木房安装在T形底盘上。发展到1930年，飞机制造技术开始在房车上应用，在房车里出现了便利的厨房、供水供电系统和舒适的床。第二次世界大战结束以后，欧美国家发达的公路交通系统推动了房车业的迅猛发展，加之航空技术的进一步发展及其在房车上的应用，使房车向更加豪华和舒适的方向发展，并逐步形成独特的体系。与此同时，为解决房车旅游途中需要修养和补给等问题，相应的营地建设不断发展和完善。目前，在美国有460多家专门的房车出租公司、房车经销商、宿营地提供租赁服务；在欧洲，其最大的房车俱乐部拥有800000个房车会员、2000个营地。 ? 2、国内房车生产处于起步阶段 ? 与国外相比，房车对大多数国人来说仍是一个全新的概念，直到近几年才进入人们的视线。目前国内的房车生产只是处在摸索阶段，基本上没有实现批量生产，对房车的经营也处在概念阶段，市场还没有启动，利润回报很不稳定。但是房车旅游这种自由奔放的旅游形式一经出现，便吸引了各阶层人士的目光，它能够在进行休闲旅游活动时前所未有的满足人们在交通、住宿、饮食、娱乐等方面的便利性和经济性要求，引领了时尚运动生活的旗帜，也必将成为一个新的财富行业。目前，大陆地区比较具有规模的制造商大致有二十多家。如北京天坛客车厂在2t庆铃轻卡底盘基础上改装的房车；中汽专用车公司在17座依维柯底盘基础上改装成的房车，用柴油发动，有较充足的动力性；黄河经济协作区联合发展集团山西总公司自行研制的房车，采用客车底盘，借鉴了奔驰、福特、菲亚特等露营车的优点，结合路面实际情况，采用CA-4113发动机，弯形纵梁、重心低、平顺性好、制动性好、带动力转向灵活；陕西美士达生产的可扩展式房车等等。 ? 二、在我国发展房车的可行性与面临的问题 ? 1、经济可行性 ? 1）发展机遇 ? 从国情来看，我国人均耕地资源较少，而房车旅游则使这一情况得以缓解。因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，空间集约利用。对不同旅游者而言，房车营地可重复使用，从而避免了重复建设，节约了土地资源。另一方面，近十几年来，GDP以平均每年超过8%的速度增长，且增长的势头不减，随之而来居民的生活水平和城市化水平都不断提高，生活方式不断改变，外出旅游、商务休闲、长期野外工作生活的人群正在快速增加，对房车的需求将会越来越大，特别是中国经济的快速发展和不断全球化，越来越多的外国人选择在中国生活、工作，也必将形成一个潜在的购买市场。 2）发展阻力 ? 虽然房车旅游适合我国国情，并且由于其在欧美国家发展已久，有许多成功的经验可以借鉴,但它对大多数国人了来说毕竟是一个全新的事物，加之技术等多方面因素的影响，许多问题需要解决，因而房车在国内的发展不无阻力。 ? A、国人的消费观念制约着房车的发展。在欧美发达国家，购买房车的费用比购买固定房屋低廉得多，而且使用方便，所以作为一种崭新的概念，房车正成为年轻人的新选择。而大多数中国人则认为家的概念应该是一个固定的居所，虽然房车里可以拥有几十平方米的空间和一应俱全的家具设