智能运输系统A.ppt

智能运输系统;了解先进的公共交通系统的研究现状，重点掌握日本公共交通运营管理系统的各子系统的组成及系统的功能； 掌握APTS体系结构； 了解北京先进的公共交通系统的发展现状 ;第七章 先进的公共交通系统 ;7.1 概述;;;;P96;;;;APTS目的;;美国智能公共交通领域的发展概况;;;;;;;APTS功能结构图;日本城市公共交通系统智能化发展历程P96-97;东京公共交通运营管理系统 1.系统概要 公共交通的不便性和不可靠性，导致乘客数量的急剧减少，因此，东京交通局开发了城市公共交通综合运输控制系统（CTCS）。这个系统以公共汽车定位系统为基础，由以精确公共汽车服务为目标的公共汽车运营管理系统和以提高业务效率为目标的办公管理系统构成。1981年该系统作为试验系统在早稻田公共汽车运营中心使用。;P97;欧洲;新加坡;;我国;我国APTS存在问题;7.2 先进的公共交通系统体系结构; 先进的公共交通系统的子系统 （1）优化与设计子系统 （2）调度子系统 （3）信息服务子系统 （4）评价子系统;;;;信息服务子系统构造图;;;;7.3 先进的公共交通系统应用的典型技术;;踏板垫;YWA-BK小型客运车乘客计数器由乘客计数器、客流传感器、门信号开关组成。;;客流传感器安装在车外，防止人为干扰统计精度。加装防水槽使客流传感器不受风雨雪天气影响。;;;乘客计数器安装在保护内，平时保护壳上锁，车上司乘人员无法获得乘客计数器的统计数据。;乘客计数器面板上有LCD显示当前所累计统计的乘客数量 ;;;;;;;;;;;五种运营模式;;;7.4 智能化调度系统;2.系统构成;（1）公交调度中心 信息服务系统：向用户提供公交信息 地理信息系统：接收定位数据，完成车辆信息的地图映射 大屏幕显示系统：实时显示车辆运行状态 协调调度系统和紧急情况处理系统：向分调度中心发出指令，合理调配车辆；及时与交通管控中心和紧急救援中心联系，完成紧急情况处理任务 ;公交调度中心框图;;;分调度中心框图;;3.智能化调度方法;;可以采取： 1.前车加大站点停靠时间 2.前车减速 3.后车加速 4.后车缩短站点停车时间 5.放车调度;;;7.5 北京先进的公共交通系统;北京公交集团公司是国有独资??型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，多元化投资，多种经济类型为一体的大型公共交通集团企业。在北京城市公共交通发展中，处于主体地位，发挥着主导作用。集团公司现有二级企事业单位21个，其中客运企业13个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司（市郊线路）、长途公司、北汽集团公司、公交旅游公司。;运营车辆： 28293辆 公共电汽车20750辆；长途车608辆；出租车6047辆；旅游车988辆 运营线路： 948条 公共电汽车线路724条，长途线路224条；线路总长度18.76万公里 职工人数： 10.90万人 年总车次 : 5398.49万车次 年客运总量： 48.88亿人次 （截止到2011年底）;;北京市公共交通运营调动指挥中心;运营调度指挥;7.5.3 北京先进的公共交通系统的构成;1.基础平台计算机网络通讯系统;北京公交通用地理信息平台为公交系统涉及空间位置的业务管理提供了统一的地图数据、可视化的工作界面。 ;2.运营调度公交调度指挥中心;;;;2.运营调度区域运营组织与调度示范工程;在50辆救援抢修车上安装了GPS设备 负责全系统所有公交运营车辆的救援抢修;抢修救援工作流程;采用北京握奇数据系统有限公司TIMECOS/DI双界面卡作为介质，用IC卡的方式实现乘车费用的支付，建立以双界面卡和计算机技术为基础的现代化公交信息自动处理系统，实现货币的电子化。 ;;;3.信息服务北京交通服务热线 ;3.信息服务北京公交网站; 研制成功车上电子显示系统、电子站牌;4.经营管理办公自动化系统;4.经营管理管理信息系统;安伟高（Avego）;;;;;问题