焊接质量控制流程选编.ppt

焊接质量过程控制;目录;案例;泰塔尼克号的沉没;船体上可以看到长长的焊缝，在冰雪中撞击冰山开裂，脆性的焊缝无异与一条300米长的大拉链，使船体产生很多的很长的裂纹，海水大量涌入船体沉没。;如果焊接质量出现问题，所造成的危害是毁灭性的。像以下武夷山大桥坍塌、韩国江汉大桥断裂等。;车间质量控制方法;试片制作;电焊机输出电流测量表;1.超声波检查是对不可撬焊点进行过程监控的一种方法 2.不可撬焊点先进行分组，再由质量监控区专职人员进行巡检 3.按控制计划要求频次进行，通常4次/班 4.巡检车身VIN号和巡检时间录入记录表，以便追溯;全破坏撕裂;MIG焊金相照片;激光焊金相照片;拉力机测量焊缝强度; 1.在螺柱焊接数量较多的工位，采用计数器进行螺柱焊接数量的计数，以避免漏焊发生 2.试片试验开班前进行；生产期间采用捶击试验进行全检;1.一种是减震胶主??用于四门两盖内板与外板之间. 2.一种是强度胶，兼有一定的密封作用.;重量比测量;扭力校正仪;车 身 尺 寸;1.编制三坐标程序，进行白车身车架总成和部件分总成周期测量 2.分析车架总成和各分总成测量报告，提升PIST 3.测量周数据形成车型CTQ报告;1.投产期间，运用PCF改善零部件和工装制具，改善产品尺寸质量 2.量产期间，运用PCF检查零部件配合 3.调查质量问题期间，运用PCF寻找问题解决措施;1.车门总成检具，具有PCF的功能. 2.四门两盖总成检具采用周期测量的模式，监控总成的尺寸状况.;1.测量设备有激光跟踪仪和便携式三坐标 2.量产车型工装夹具每年进行测量一次 3.根据车身尺寸改善需要，增加临时测量工作;1.焊接白车身外观检查包括:间隙段差、外板钣金、密封间隙三部分内容. 2.生产线对间隙段差和外板钣金采取过线全检的方式. 3.质量中检区对间隙段差和外板钣金参照检查清单进行过线全检. 4. 对间隙段差、外板钣金和密封间隙采取随机抽检的方式进行检查.;感谢质量这段路、与你们同行同在