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　　天然气汽车发展及对策探讨的论文 摘要：本文阐述了 发展 压缩天然气汽车(g)的环保低污染性、安全性、 经济 性及g汽车和加气站的发展前景及对策。 关键词：压缩天然气汽车；加气站；发展前景；对策 目前 ，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(g)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境 问题 和能源问题都具有重要意义。 一、天然气汽车的发展情况 l、国外天然气汽车发展概况 为保护环境减少污染，许多国家政府颁布了一系列法规及出台一些鼓励性政策，促进燃气汽车发展，如制定更严格的汽车尾气排放标准，在天然气供应、汽车购置税费，设备供给、加气站建设等方面给予资金、税收优惠政策。 美国联邦政府1992年颁布的《能源政策法》，对于购买或改装代用燃料汽车及加气站的建设减免税作出详细规定，同时还颁布了使用天然气的减税政策，并免征天然气公司的汽车燃料销售税。有40多个州根据联邦政府的政策、 法律 ，制定了本州有关强制和鼓励使用g等清洁燃料汽车的政策和措施，推动了g汽车发展和加气站建设。.cOm目前，全世界已有40多个国家拥有燃气汽车，主要分布在天然气资源丰富的意大利、新西兰、阿根廷、巴西等国家和环保法规严格的美国、日本等国。 2、我国天然气汽车发展概况 20世纪80年代中期，我国引进了部分g加气站设备，在四川建立了我国第一个g加气站；1993年 5、有较高的 经济 效益。 目前 ，国内汽油价格持续上升，价格体系已和世界接轨，使用g汽车将能节省近40％燃料费用，见表3。 三、g汽车的 发展 前景 g汽车和加气站具有广阔的发展前景，主要表现在以下几方面： l、汽车保有量的飞速增长、石油资源和环保的严峻形势，决定了发展天然气汽车成为解决能源 问题 和环境问题的重要途径。 2、“十一五”期间，新型清洁能源汽车已被列入《国家 科技 发展中长期规划》，国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目，重点支持包括天然气汽车在内的整车、零部件等关键技术，将进一步促进天然气汽车的发展。 3、我国天然气资源大规模开发及管道建设步伐加快使发展g和加气站成为可能。根据我国天然气利用规划，近十年“西气东输”、“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成，我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善，天然气加气站也将逐步形成 网络 。 4、发展g汽车具有稳定的气源保证，以天津为例，目前天津市已建立了完善的天然气输配系统，由陕北、大港、华北等油田向天津供气，2005年年供气量近6亿m3，2006年预计达8亿m3，管网长度6894km，其中，高压管线591km，为“十一五”期间天津市大力发展g汽车大规模建设加气站提供了保证。 四、g汽车和加气站发展对策探讨 为加快以天然气为燃料的清洁汽车的发展，提出以下建议： 1、政府出台鼓励和扶持政策：世界各国发展经验表明，政府的支持是加快发展的必要条件，其经济政策是 影响 其发展的重要因素，应在 法律 方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产，加气站建设，燃气汽车购买和使用、维修等环节制定价格、税收、投资、补贴等方面配套的优惠政策。燃气价格是影响燃气汽车发展的重要因素，只有燃气价格与汽油价格形成足够大差价时，燃气汽车的发展才具有经济基础和推动力。 2、加强领导，实行统一管理。发展g汽车必须建设优质、便利的加气站，需要规划、公安、消防、劳动、技监等部门的支持。 3、在市政规划中，加气站与加油站应统筹考虑，合理布局，协调发展。尽量利用现有土地资源，在确保环境安全的前提下建设油气合一站。 4、遵循g汽车与加气站同步发展的原则，只有在加气站成网的条件下，g汽车才能真正发展。同时也只有g汽车规模到了一定数量，加气站才能正常运转，实现盈利。 5、严格法律制度：制定严格的汽车尾气排放法规，切实做到不达标车辆坚决不予以上路，对g汽车改装厂的资格进行严格审查，认证。首先应将城市城市公交车、出租汽车作为g汽车发展的重点，杜绝部分公交车冒黑烟污染环境的现象。 6、加大宣传力度。目前，天然气汽车尚处于起步阶段， 社会 公众对它的环保性，安全性，经济性，可靠性还不充分了解，所以，要进行广泛的社会宣传，努力提高人们对汽车尾气危害性的认识，使人们了解g是清洁、安全、经济的车用燃料，使发展天然气汽车得到社会各方面的认可和支持。 压缩天然气汽车由于其显著的经济效益和社会效益将成为天然气市场开发 应用 的一个新领域。在环境保护越来越受到重视的形势下，随着天然气资源的开发和应用领域的拓宽，此举将是减轻环境污染压力、缓解石油紧缺