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国道321阳朔至桂林段扩建工程K0+000-K34+616.215段 安全环保监理实施细则  PAGE \* MERGEFORMAT 38 广西桂通工程咨询有限公司国道321阳朔至桂林段扩建工程第一总监办 第一章、项目概述 一、概述 1、任务依据 根据桂林市交通投资控股集团有限公司与广西桂通工程监理咨询有限公司签订的监理合同，组建监理机构，对国道321阳朔至桂林段扩建工程，实施施工阶段监理工作。 2、设计标准 本路段设计标准为双向四车道一级公路。 (1)计算行车速度：80km/h； (2)路基宽度32米、全幅铺设沥青砼路面。 (3)设计荷载： 路面：标准轴载BZZ-100； 桥涵：公路-Ⅰ级； (4)设计洪水频率： 中桥、涵洞、路基：1/100； 二、路线及工程概况 国道321阳朔至桂林段扩建工程共分为№1（阳朔至雁山段）和№2（雁山至桂林段）两个标段，本合同段为№1合同段，起于阳朔县城城西路加油站附近（国道桩号K555+900)，向北经沿旧路布设，行至白沙南侧高田村向左偏离旧路，经白沙中心小学，香炉村与县道X099相交，继续向北经杀狗庙山于白沙加油站附近接旧路，与五里店村附近向东驶离旧路，避开世外桃源景区，然后通过五里店中桥跨过遇龙河返回旧路，之后沿旧线至本标段终点雁山区愚自乐园艺术大道路口，全长34.616公里。设计结构物:中桥2座共72.38m、涵洞共132道、平面交叉路口16处。路基宽度32米、全幅铺设沥青砼路面。路基土石方：弃土总量234145m3、借土方总量1010209m3、新征用土地1233.69亩。路面结构层分为三种类型：?新建段路面结构层：4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+1cm改性热沥青同步碎石封层+透层+40cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层，路面总厚度79cm；?现有旧水泥混凝土路面结构层：4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+1cm改性热沥青同步碎石封层+透层+20cm水泥稳定碎石基层+旧水泥路面碎石化作底基层，路面总厚度39cm；?现有旧沥青路面加铺：4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+1cm改性热沥青同步碎石封层。经过的乡镇有白沙镇、葡萄镇。沿线主要风景旅游区有世外桃源旅游景区、上古水韵、愚自乐园。沿线主要河流有白沙水利水渠、遇龙河。 建设单位：桂林市交通投资控股集团有限公司 设计单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 监理单位：广西桂通工程咨询有限公司 施工单位：中国建筑股份有限公司 本项目施工合同金额为34亿元，合同工期为26个月。 第二章、安全监理工作 一、安全监理依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《道路交通安全法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规、条例和规范性文件的要求，结合国道321阳朔至桂林段扩建工程战略投资建造项目I标段项目实际情况。 二、目的 加强对本项目安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、以人为本、依靠科学、依法办事为指导原则，遵守安全生产法规，依法承担建设工程安全生产责任，保证建设工程实现安全生产。 一、施工准备阶段的安全监理 (一) 审查承包人的安全资质，协助双方拟定安全生产协议书的各项条款，并确保开工之前安全生产协议书的正式签约。对承包人的安全资质，主要审查以下内容： 1、安全生产管理机构及管理网络； 2、安全生产规章制度及安全技术规程； 3、特种作业人员上岗证； 4、主要施工设备的安全使用许可证； 5、安全生产奖惩状况及有关单位评价。 (二)具体工作内容 主要是熟悉合同文件及审查施工组织设计中的安全技术措施，了解工程现场附近管线与施工安全有关的设施和构造物等，复核相关数据，调查可能导致意外伤害事故发生的原因。掌握新技术、新材料的工艺和标准，制定安全监理程序。本阶段安全监理的主要工作为： 1、审查施工组织设计 工程合同签订后，承包人在编制施工组织设计时，应包含安全技术措施及安全组织措施，尤其对特殊项目及安全风险点提出切合实际的施工方法及技术措施，监理工程师应予以认真审查并提出针对性意见和建议。 2、审查承包人的安全组织系统及安全教育活动 施工组织设计中必须要有安全管理网络，安全监理要审查落实情况，尤其是专职安全员的资质及到位与否必须认真核实。按规