主变压器卸车及就位施工方案.docx

方案名称：主变压器卸车及就位施工方案 编制单位：XXXXX工程项目部 1.编制依据: 1.1 《电气装置安装工程-变压器施工及验收规范》 1.2 电力工业出版社《起重与运输》 1.3 保定天威保变电气股份有限公司《800KV变压器安装使用说明书》 1.4 《电力建设安全工作规程》 2.工程概况: 2.1工程施工范围 主变压器拖运及就位 2.2主变压器技术参数 规格型号: DFP－240000/800 外型尺寸: 6600mm×2885mm×4070mm 运输重量(充氮): 146.2 T 上部吊点: 4点 下部吊点: 4点 2.3人员配置 指挥 1名；起重工 2名；力工 25名 2.4工器具的配置 序号名称规格数量备注1汽车吊25t1台2导链5t4台3250t履带吊走板4块4牵引钢绳Φ16-25充足5100T系列千斤顶H=100mm、200mm、340mm4套电动液压6YT-100液压顶推装置100t/套4套电动液压7道木2000×200×150mm200根8板材厚度10-50mm充足9电动泵站70MPa4台10大锤8磅2把11撬杠2根12电源线200m13P50钢轨9m8根14卸扣10t10个15滚杠12根3.主变压器卸车、就位施工的组织及作业程序: 3.1施工准备 变压器为油浸式电力变压器，采用充氮汽车运输，运输重量146.2t，由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。 3.1.1对拖运通道及安装场地的要求变压器安装场地必须平整、坚实不能发生沉陷和塌方现象。 3.1.2校对安装尺寸 就位前，根据变压器基础安装图纸，测量并校对变压器基础标高及水平尺寸，并在基础上标明标高线及中心线。 3.1.3变压器卸车前的检查 3.1.3.1检查变压器冲击记录仪有无冲击、位移记录，外观检查无掉漆和锈蚀现象，若发现问题及时同有关部门共同查明原因，妥善处理。 3.1.3.2检查变压器氮气压力，应为0.02～0.03Mpa，如压力不足，卸车后立即充氮。 3.1.3.3变压器???低压侧方向检查，保证卸车、就位过程中，高低压侧方向与设计相符。 3.2主变卸车、就位施工工艺流程图 主变卸车施工准备→主变卸车→主变就位 4.主变压器卸车、就位施工方案: 4.1主变压器由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。卸车前将场地平整、夯实，现场内妨碍卸车的设备及设施拆除或挪走。见附图二 4.2主变专用平板车到达卸车地点。拆除所有运输用临时设施，确保主变能够顺利平移。 4.3将平板拖车开至主变基础附近，车头朝北。将平板车上主变重心对准主变基础中心，尽量靠近主变基础缩短拖运距离。并用道木将平板车下面两侧支顶牢固以防平板车发生倾斜(每侧支顶4处)。 4.4采用4台100t千斤顶分别支顶主变四个吊攀，注意速度一致，主变倾斜角度不得大于15o。主变顶升过程中，在主变底脚下面用木板和道木保护。千斤顶到达最大行程时，用道木和木板临时支撑，千斤顶回落后重新支顶。当主变离开平板车约200mm高度时，在主变底脚下面插入四根钢轨，并在两端的外侧钢轨上布置滑板，然后装设液压推进器用于沿钢轨水平方向推动主变。见附图一 4.5两套YT-100T液压平稳推进装置安装完毕并检查无误后，由一人统一指挥，专人操作液压泵站，两台液压推进装置同步推进，将主变由平板车沿钢轨推至滑道上。下面详细说明液压推进装置的操作方法。 4.5.1将主变安放在设置过顶推拖板的2根钢轨上(设计适用的钢轨为50KG/M)，钢轨后端留出1.2m的位置，以便安装液压推进器，钢轨顶面上涂上适量的黄油以减少磨擦力。 4.5.2为防止因两端推进油缸的推进速度不一致而造成主变在钢轨上不平行移动而发生倾斜，必须由专人监护，一旦发生上述情况，立即切断推进较快的一套推进装置的液压源，使之暂停，直至平行，再使两只推进油缸同时工作。 4.5.3每套液压推进装置各由一台液压泵供油，要求液压泵的额定压力为40Mpa，流量为3L/min，液压顶推装置推进速度(一个行程)为500mm/1.5min。 4.5.4产品出厂时，液压顶推装置中的单向顺序阀的调定压力为1.6Mpa，溢流阀的调定压力为40Mpa。 4.5.5操作换向阀，使液压油通向夹紧油缸和油缸的进油腔，使两液压推进油缸同步，推动设备前移。 4.5.6当推进油缸活塞杆工作行程满500毫升时，操纵换向阀使压力油通向夹紧油缸的回油腔，使夹紧爪松开，推进油缸回复带动夹紧缸向设备靠拢，直至推进油缸活塞回缩到原位。 4.5.7重复4.5.5、4.5.6步骤，使设