06-01-桥隧无损检测(广东省站上岗证培训PPT)).pptVIP

省总站检测人员上岗培训讲义;通俗的定义：无损检测指在不损坏试件的前提下，对试件进行检查和测试的方法。亦称非破坏性检验。;;; 对混凝土结构来说，裂缝是反映其运营状况的最重要参数，混凝土结构裂缝按其引起的原因一般分为变形裂缝（非受力裂缝）和荷载（受力）裂缝，一些变形裂缝可能是施工期间形成的早期温度及收缩裂缝，在运营过程中随着环境变化而变化，大部分对钢筋混凝土结构的承载能力影响甚微，主要影响混凝土结构耐久性和引起人们对桥梁使用安全的疑虑。在桥隧检测中， 裂缝的分布、长度、宽度及深度都作为评定桥梁技术状况的一个重要指标，其分布和长度都可以通过肉眼观察和卷尺进行测量，现主要介绍裂缝宽度与深度检测。;仪器设备：;仪器设备：;仪器设备：; 结构裂缝应重点检查受拉、受剪区域，表面温度裂缝应重点检查构件较大面。桥梁恒载裂缝最大限值应符合下表规定。;测试原理：超声波通过裂缝时，由于裂缝中一般由水或空气填充,而砼和空气（或水）是两种阻抗差别很大的物质，当超声波通过裂缝时，将产生多少反射而表减，最终能量几乎全部被反射，接收到的信号极其微弱，另一方面，由于砼超声检测中，是采用较低的超声频率，当探头置于裂缝的两侧时，低频的超声波又可以从裂缝尾端传过而传到接收探头，这样即可利用超声波传播时间来测裂缝的深度。 测定裂缝的深度分为两种规定： (1)、针对裂缝深度不大于500mm的裂缝（浅裂缝）。 (2)、针对裂缝深度大于500mm的裂缝（深裂缝）。 ;(1)、针对裂缝深度≤500mm的裂缝。 ①??? 要求： 1.需检测的裂缝中，不得充水或泥浆； 2．如有主筋穿过裂缝且于两探头的位置十三大致平行，布置测点时，应注意使两探头所在位置的连线至少与该主筋轴线相距1.5倍的裂缝隙预计深度。 ②??? 测试方法：平测法或斜测法等。 ;1）平测法;;1）平测法;2）斜测法;单面平测法的前提条件是超声波绕过裂缝尖端传播。当裂缝尖端存在水分、尘土颗粒等杂质时，或者裂缝局部被水分、尘土颗粒等填充时，会成为超声传播的通道，因此导致深度测试的误差(使裂缝深度偏小)。因此，当结构具有两个相互平行的可测面时，优先选择双面斜测法。如下图所示。 此方法比较直观，测试结果比较可靠，适用于工业和民用建筑的混凝土构件等。 ;通用于大体积，砼结构中设计深度在500mm以上的裂缝检测。当然在实际检测中，深度裂缝与浅裂缝并没有严格的界限，尤其是对大体积混凝土结构，即使是深度小于500mm的裂缝，也可用以下方法检测。 一般在大体积结构中如果施工管理不善，则容易深度裂缝的出现， 这主要是因为在大体积混凝土结构中，由于水化热的散失相对较慢，内部温差较大，而产生拉应力，从而在混凝土表面产生裂缝。温差越大，产生的拉应力越大，裂缝越深。 对于大体积混凝土，预计深度在500mm以上的裂缝检测应采用钻孔对测法。 ;钻孔要求：;钻孔检测裂缝示意图;步骤：;;钢筋混凝土构件的承载能力 耐久性;混凝土结构使用中的钢筋锈蚀;检验的结构部位和构件数量，应符合以下要求： （1）检验的结构部位应由监理（建设）、施工等各方根据结构构件的重要性共同选定； （2）对梁类、板类构件，应各抽取构件数量的2%且不少于5个构件进行检验； 当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。;（1）对选定的梁类构件，应对全部纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验； （2）对选定的板类构件，应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验； 对于单向板，应沿两受力边检测负弯矩钢筋； 对于常见的双向板，应沿两长边检测负弯矩钢筋； 检测位置尽量靠近钢筋根部，并且在两长边中间1/2范围检测。 （3）对每根钢筋，应在有代表性的部位测量1点。 ;;可采用非破损或局部破损的方法，也可采用非破损方法并用局部破损的方法进行校准。 检验误差：不得大于1mm（±1mm）。 （1）检测面要求：选择适当的检测面，检测面应平整、清洁，并应避开金属预埋件。 对于具有装饰面层的结构及构件，应清除装饰面层后在混凝土面上进行检测。 （2）钻孔、剔凿时，不得损坏钢筋，实测应采用游标卡尺，量测精度应为0.1mm。 ; 钢筋扫描仪由探头和主机两部分组成，探头部分的工作原理为电磁脉冲。在探头的内部装有两组线圈，一组为磁场线圈，另外一组为感应线圈。磁场线圈在所要检查的混凝土中产生高脉冲的一次电磁场，如混凝土中有金属物体，则该物体将感应产生二次电磁场(位于前述的第一次电磁场之内)。每一次磁场线圈所产生的电磁场的脉冲间隙会引起第二次电磁场的衰减，这样就使感应线圈产生电压变化。因此，根据这个电压的变化通过数学计算得出混凝土中的钢筋间距和保护层厚度。;检测前准备： （1）检测前，应对钢筋探测仪进行预热和