走马岗隧道测量工作报告.pptVIP

;一、工程概况 二、测量依据 三、准备工作 四、测量总体组织 五、测量控制内容 六、隧道衬砌位置的施工控制 七、导线点、水准点实施控制 八、隧道贯通误差的测定与调整 九、监控量测 十、2011年度测量工作小结;一. 概况;;三. 准备工作;四 测量总体组织;3）测量仪器配备 隧道测量要求精度高，测量误差应控制在规范范围内，配备主要测量仪器如下： ;五. 测量控制内容;A002、GD25、G141）长1215.3673m，限差为6.47cm。 无约束平差最弱点（GD143）点位中误差为1.02cm，限差为±5cm。 约束平差后最弱点（A002）点位中误差为0.43cm，限差为±5cm；最弱相邻点（A002、GD141边长189.2885m）边长相对中误差为1:80580,小于限差1：20000。 该一级GPS控制网符合工程测量规范（GB50026-2007）要求，测量精度良好，可以使用。 2)洞外高程控制测量用精密水准仪将水准控制点引测至洞口仰拱砼上。走马岗隧道洞外水准点进出口按工程测量规范采用三等水准测量已进行了联测，从进口方三等水准点GD100经东深公路转莞惠公路附合至出口方三等水准点BMC007,附合误差-6mm,按工程测量规范三等水准限差45mm，符合要求。 ;3）洞内平面和高程控制测量 由于本隧道有人行和车行横洞，在洞内将左右洞按一级闭合导线测量，洞内中线点根据洞内平面控制点来测定；在洞内曲线要素、直线150m，特殊时不小于100m、曲线通视情况不小于70m 须设立一个导线点，水准点每120m 设立一个。 隧道开挖深入洞内后，先建立指导开挖的临时中线。当开挖一定长度后，即建立洞内导线点，根据导线点再测设标定中线点。 洞内采用全站仪从洞外GPS点经洞口点进入隧道，出口从右洞CY0经洞内各导线点通过横洞从左洞口点CZ0闭合到洞外GPS点GD141。闭合角误差-17”，限差26”，全长相对闭合差为1/59287，限差为1/15000，本闭合导线精度良好，可以使用。 ; 洞内水准点进口由GD100闭合测量至进口左右洞口，出口由BMC07闭合测量至出口左右洞口，再由左洞测量通过横洞贯穿至右洞口，出口水准左右洞连测闭合误3mm,限差8mm. 按导线点及水准点对洞内进行施工放样，以指导隧道的正确开挖、衬砌与施工。经过2011年所做的效果来看，开挖、支护、二衬都能达到设计要求。;六，隧道衬砌位置的施工控制。;? a）丈量开挖面，欠挖部分应清除； b）复核中线水平，放出垂直中线底十字线，标出拱架顶及起拱线标高； c）拱架拼装就位，按照规定间距用横撑固定； d）将首尾两排拱架按中线位置定位，曲线段位置，则按初、衬砌中线与路线中线之差距d进行校核，使拱架中点与线路中线之差等于d值，如图： ;5）将首尾两排拱架的拱脚处用钢板调整高度，使拱顶与抄平标出的拱顶标高一致（包括提高的预留沉降值在内）； 6）重复检查和调整首尾拱架左右两侧位置及拱架顶高度，使之按中线水平正确定位； 在拱圈衬砌之前，必须检查拱架和模板的安装质量及净空尺寸、中线水平是否符合要求。在衬砌过程中，应随时检查模板及拱架的状态，发现变形和走动，应停止灌注，进行校正，以保证净空要求。 2、衬砌边墙放样 立模之前，必须检查线路中线 、 墙基标高 、 断面净空是否符合设计要求，中线到边墙模板各点的宽度（设计净空宽＋预留宽），本工程采用坐标法测定。 ;3、仰拱及铺底施工放样 仰拱断面系与隧道拱圈成相反方向的弧形，检查断面开挖是否正确，安装仰拱模板使用样板法，如图所示 ;4、隧道开挖断面施工测量  隧道开挖之前，在开挖断面标出设计断面尺寸线，在隧道施工钻爆作业前，定出路线中线的位置AB竖向中轴线，如示图：; 按设计断面尺寸从中线及拱顶外线高程，自上而下每隔0.5m向中线左右测量L1 、L2、 L3…….并在开挖土石掌子面上标出1 、2 、3……等点，便得到开挖面轮廓线。再根据轮廓线和开挖断面的中线布置炮眼。隧道衬砌前，进行断面测量，检查净空以及超、 欠挖情况，以便及时进行调整和处理。;2、隧道中线和高程在使用中须定期进行复测检查。检查中线 点时，其点位横向较差不得大于5mm；检查高程点时，往返测高程闭合差要符合水准测量的规定。 3、洞内平面控制点的选点、埋设 洞内控制点选在通视良好，顶板或底板岩石坚固的地方，以使工作安全和控制点便于保存，埋设点用钢筋头上刻十字丝。洞内导线点兼作水准点使用，埋设方法、要求与洞外导线点相同。由于洞内施工和运输特别繁忙，光线较差，露出地面的标志易被破坏，导线点选择在左右两侧，钢筋头顶面应埋入砼下10～20cm处，以坚固稳定、便于利用为原则，上面盖上铁板或厚木板，并注意不要压在金属标志上。埋设后，在