地铁站深基坑监测数值模拟研究.docVIP

深基坑地铁站监测数值模拟研究 ××× （安徽，合肥，安徽省建筑科学研究院） 摘 要：本文依托某市轨道交通地铁站深基坑工程为背景，运用Flac3D有限元分析软件对深基坑开挖的过程进行模拟计算，并与工程现场监测的实际结果进行对比分析，概括总结了膨胀土地区深基坑开挖过程中产生的地表沉降的变形规律、围护结构的水平位移，运用分析结果作为指导并制定基坑施工的安全防护措施，以保证基坑开挖施工的安全。 关键词：深基坑；膨胀土；数值模拟；现场监测 0 引 言 本工程地铁车站施工环境复杂，紧邻有110KV变电所、高架桥和一三层框架建筑物，深基坑开挖将导致两侧的土体应力释放和底部土体的卸荷，应力释放和卸荷将产生桩体向内侧变形和外侧土体地表不均匀沉降变形，使周边建（构）筑物产生裂缝甚至发生倾覆等不利影响。所以在施工过程中必须对地表、基坑以及其附近建筑物加以严格监测[1],运用有限元分析软件计算深基坑开挖过程对周围环境的影响程度和范围，制定相应的基坑施工安全防护措施[2-4]。论文根据某市一深基坑地铁站施工过程为工程背景，使用Flac3D有限元分析软件对膨胀土地区的深基坑地铁站工程开挖引起的地表、基坑沉降变形进行模拟分析，并与现场监测数据进行了比较分析。 1 工程背景 项目深基坑地铁车站位于某市市区两条道路交叉口一侧，沿路南北向布设，车站主体结构为地下两层岛式站台车站，总长度450m，车站标准段宽