混凝土挡墙的施工方案 -.doc

锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD合同段 混凝土挡墙施工方案 PAGE  PAGE 37 无锡市航道工程有限公司 锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD合同段 现浇混凝土挡墙施工方案 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 现浇混凝土挡墙施工方案 ? 工程概况 锡北线剩余航道整治工程XBXSY-SG-HD标段，整治范围为3K+076～3K+353、4K+200～12K+130和26K+674.6～31K+062,31K+500～32K+900，整治总里程14.432km。工作内容包括：水上及水下土方开挖、土方回填、新建护岸、护坡、软基处理、老护岸等结构物拆除、加固以及相关临时工程的施工和工程保修。 本段新建C25素砼挡墙，D型护岸挡墙3387.1m；锚地护岸挡墙483.7m；共计需浇筑砼21623.58m3。 编制依据 1、《锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD标段施工招标》文件 2、锡北线剩余段航道整治工程XBXSY-SG-HD标段施工图及设计交底、回复 3、《水运工程质量检验标准》 （JTS257—2008） 4、《水运工程混凝土施工规范》 （JTS202—2011） 5、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 （JTJ300-2000） 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001) 7、《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ218-2005） 8、《水运工程土工织物应用技术规程》 ( HYPERLINK /link?url=98kVGJqjJ4zBBpC8yDF8xDh8vibi1VViXDxBcokQ2cDyAJgaGDNxqs1bQXCljGKNN6C \t _blank JTJ T239-98） 9、批准的施工组织设计 10、无锡市航道工程砼质量通病专项治理实施方案 11、与本工程有关的其他国家标准、规范及行业标准、规范。 三、编制说明 本方案根据现有的设计资料和相关规范、标准编制，对现浇混凝土挡墙做具体的说明和指导。 四、质量目标 质量标准达到《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的“合格”要求。 五、质量控制标准 5.1 模板工程 5.1.1模板的材料及结构必须符合施工技术方案和模板设计的要求。模板安装必须稳固、牢靠。 5.1.2 模板脱模剂应涂刷均匀。 5.1.3 模板表面应平整、光洁，接缝应平顺、严密、不漏浆。 模板制作允许偏差 序号项 目允许偏差(mm)1钢模板长度与宽度±2表面平整度2连接孔眼位置1表面错台2现浇混凝土模板安装允许偏差、检验数量和方法表 序号项 目允许 偏差 (mm)检验数量单元 测点检 验 方 法1前沿线15mm抽查30%且不少于3件3用经纬仪或拉线测量两端和中部2标高±10mm3用水准仪测量两端及中部 4内截面尺寸＋10mm －5mm3用钢尺测量端部上、中、下口5顶面对角线差15mm1用钢尺测量6长度±10mm2用钢尺测量顶部和底部7全高竖向倾斜3H/10001用经纬仪或吊线测量8侧向弯曲矢高L/1000 且不大于251拉线测量，取大值9相邻模板错台2mm1用钢直尺和塞尺测量注：①H为构件全高，L为构件长度，单位为mm；②表中未列项目按混凝土构件的允许偏差执行。 5.2 混凝土工程 5.2.1混凝土所用原材料的质量必须符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）和国家现行有关标准的规定。 5.2.2 混凝土的配合比设计应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）等的有关规定， C25墙身混凝土配合比为：水泥:黄砂:石子:水=342:683:1114:205；水灰比为0.6；坍落度为100-140mm。 5.2.3混凝土的强度必须满足设计要求C25，并应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTS202—2011）等的有关规定。 5.2.4现浇混凝土挡墙断面尺寸、伸缩缝位置和构造满足设计要求：《施工图设计》（第一册）D型护岸结构断面图、锚地护岸结构断面图；伸缩缝位置和处理：每10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以PEB3型聚乙烯板填充。检测方