合金鋼(修改).pptVIP

在碳素钢的基础上，加入其他元素后形成的、具有某些特定性能的钢.;1、综合机械性能差;2、热稳定性差 碳钢在使用温度超过 200℃后，软化变形，机械性能（强度、韧性）急剧下降，不能用于高温场合。;4、淬透性差 碳钢不能用于制作大截面尺寸的重要零件。;非碳化形成元素不能与碳形成化合物，包括Ni Si Al Cu Co P等； 碳化形成元素包括Ti、Nb、V、Mo、Cr、Mn等，他们与碳的亲和力比铁与碳的亲和力大，其中以钛为最大，其余依次减小。;;;Ti、Nb、V为强碳化物形成元素， 碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性高;W、Mo、Cr为中碳化物形成元素，碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性较高，如W2C等。 Mn、Fe为弱碳化物形成元素，碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性较低，如Fe3C等。;;;;按所含合金元素的种类分;含磷、硫较低的高级优质钢，则钢号最后加“A”;平均含碳量为0.18%;含钼、钒量小于1.5%;为表示钢的用途，在钢号前附以字母。如滚动轴承钢;按照用途不同，合金结构钢可分为：;;改装钢的性能 ，使用可靠持久。;;化学成分： C 0.3—0.5% 主加元素： Mn、Cr、Ni、Ti、B提高淬透性，强化铁素体。细化晶粒，提高回火稳定性。 常用材料：40Cr;失效原因：疲劳破坏 化学成分：热处理及性能： 冷成型弹簧 D﹤10mm 去应力退火 热成型弹簧 大型弹簧 淬火+中温回火;化学成分 高铬碳钢 C 0.95—1.15% 高硬度，高耐磨性，高强度 Cr 提高淬透性，形成合金渗 碳体，提高强度、疲劳极限和 耐磨性。Si、Mn 进一步提高淬透性。 常用：GCr15、GCr9;屈服强度大于1380MPa，抗拉强度大于1500MPa的钢。 35Si2MnMoVA　做飞机起落架，框架等。 40SiMnCrWMoRe　做超音速飞机的机体。 ;特点：淬透性好，耐磨性好，热硬性高，热变形小。;;刃具钢;高硬度、高耐磨性、较好的红硬性（250℃～300℃）;例： W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2;加工工艺路线：下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→高温回火→磨削;⑵ 球化退火目的： 降低硬度，便于切削加工；为淬火作组织准备。 退火后组织： S+均匀细小颗粒状碳化物;⑶ 最终热处理： 淬火+高温回火; e：常进行三次回火. 尽可能降低Ar含量 每次回火加热都使前一次的淬火马氏体回火。;W18Cr4V钢热处理工艺示意图;工具 钢;模具钢;模具钢;压铸模钢（1000 ℃以上） 典型钢号是3CrW8V, 为过共析钢. 高的回火稳定性、红硬性及高的热疲劳抗力. 淬火+高温回火（两次）后组织： M回+颗粒状碳化物+A’(少量);第七节　特殊性能钢;金属腐蚀;金属腐蚀;钢铁的吸氧腐蚀;2、改变金属的内部组织结构： 　如将Cr、Ni等金属加进钢里制成合金钢（不锈钢）;3、电化学保护法——牺牲阳极的阴极保护法;3、电化学保护法——外加电流的阴极保护法;金属腐蚀;1、低碳：碳高，则降低耐蚀性。 2、Cr：是提高耐蚀性的主要元素 ① 形成稳定致密的Cr2O3氧化膜. ② Cr含量大于13%时，形成单相铁素体组织。 ③ 提高基体电极电位(n/8规律) 3、Ni：获得单相奥氏体组织。 4、Mo：耐有机酸腐蚀。 5、Ti, Nb: 防止奥氏体钢晶间腐蚀.;㈢ 常用不锈钢 1、马氏体不锈钢 主要是Cr13型不锈钢 钢号为1Cr13~4Cr13 随含碳量提高，强度、硬度提高，耐蚀性下降. ⑴ 1Cr13、2Cr13 热处理: 淬火+高温回火 使用状态下的组织: S回;1Cr13、2Cr13具有耐大气、蒸汽腐蚀能力及良好的综合力学性能。;⑵ 3Cr13、4Cr13 热处理：淬火+低温回火。 使用状态下的组织：M回。 具有较高强度、硬度。 用于要求耐蚀、耐磨件，医疗器械、量具等。;1Cr17削片刀;（3 ）用途 广泛用于硝酸和氮肥工业的耐蚀件。;3、奥氏体不锈钢 主要是18-8（18Cr-8Ni）型不锈钢。 ⑴ 性能特点：具有良好的耐蚀性，冷热加工性及;⑶ 常用钢种 为1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti 广泛用于化工设备及管道.;不锈钢;高温抗氧化性及高温下不易发生氧化并且有较高强度的钢 主要用于热工动力机械(汽轮机、燃气轮机、锅炉和内燃机)、化工机械、石油装置和加热炉等高温条件工件的构件。 如：1Cr19Ni9;㈠ 性能要求 1、高的抗氧化性： 指钢在高温下对氧化作用的抗力。 钢中加入Cr、Si、Al可形成致密稳定的氧化膜，阻碍氧进一步扩散，提高抗氧化性。;飞机发动机;涡轮