复合式路面铺装典型结构.pptVIP

水泥混凝土路面加铺技术;主要内容;断 板;角隅破损/断角;接缝处破损;路面沉陷、开裂;错 台;板底脱空;填缝料脱落; 对原路段进行全面的调查和测试，包括断裂板、脱空、接缝传荷能力等测试，逐段统计，掌握第一手外业资料，以评价目前水泥混凝土路面的状况。;路面加铺前应调查的内容;常用检测方法;路面病害状况评定标准;接缝传荷能力评定标准;基层补强， 重新修建水泥混凝土面板;基层 补强， 重新 修建 水泥 混凝 土面板;水泥混凝土碎石化技术 破碎水泥混凝土路面至要求的尺寸（一般小于38厘米混凝土块 ）， 后作为新路面的结构层, 是水泥混凝土路面的再生利用技术。;;;;构造缝处理;旧路面处理的技术要求;第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：橡胶沥青生产技术介绍 ??五章：工程案例;复合式路面铺装的主要问题 反射裂缝问题 反射裂缝是“白改黑”需要面对和解决的问题。水泥混凝土板的切缝，以及断板、断角导致的板缝（如处理不好）均容易导致应力集中使铺装层产生开裂。 层间粘结问题 水泥混凝土与沥青混凝土层间粘结不良，导致沥青层出现推移、拥包等病害，尤其对于薄层铺装，弯道、陡坡路段，层间粘结更为重要。 ;;裂缝与反射裂缝;松 散;坑 洞;唧 浆;推 移; 反射裂缝是水泥混凝土路面加铺时最主要的问题之一;;● 平行缝 水泥混凝土的构造缝 水泥混凝土开裂但未形成错台 ;● 纵向缝 混凝土发生错台形成的纵向不平整。;; 对处治平行裂缝效果明显，但无法处治纵向缝。 土工布、土工格栅铺设应选在沥青冷却失去粘结性之前进行，铺筑时必须要平整，无皱褶。 同时，土工格栅易引起层间滑动和粘结不良 。;防水卷材; 采用级配碎石作为加铺前的柔性基层，由于级配碎石之间的嵌挤作用，具有应力吸收和缓冲作用。但级配碎石柔性基层需铺筑一定的厚度。; Strata是采用细石料与改性胶结料进行拌和，采用大于20%的油石比，形成一层富油层，具有较好的柔韧性。;先铺AC再切缝、灌浆 先在原混凝土路面加铺一层沥青混合料，然后再切缝灌浆，进行处理。 ;;橡胶沥青应力吸收层简介;防止水分浸入下面层，起到保护路基的作用 粘结效果好，增强路面的整体性 减少反射裂缝 应力吸收;橡胶沥青SAMI应力吸收层石料技术要求;碎石洒布;第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：橡胶沥青生产技术介绍 第五章：工程案例;1、Strata铺装典型结构； 2、土工布/土工格栅、级配碎石铺装典型结构； 3、SAMI铺装典型结构；; 原水泥砼路面;; 旧水泥混凝土路面;SAMI铺装特点;; 级配控制;技术指标;拌和;摊铺、碾压;橡胶沥青开级配磨耗层;第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：橡胶沥青生产技术介绍 第五章：工程案例;国外应用状况最早橡胶沥青：1843年英国专利 现代意义上的使用 —20世纪40年代，美国，干拌 Ramflex TM ，橡胶回收公司 —20世纪60年代，美国，湿拌 Overflex TM，Charles McDdonald（橡胶沥青之父） 除了美国，其他的国家，如瑞典、加拿大、法国、英国、德国、比利时等也对沥青橡胶的研究与应用做出了贡献。;;溶胀法 反应原理;; 采用特殊工艺将橡胶粉液化，使其与沥青能很好的融合。该工艺对设备要求高，橡胶液化过程复杂，成本较高，目前国内外均较少采用。;第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：橡胶沥青生产技术介绍 第五章：工程案例;美国California州的维护方案;;四川宜宾蜀南竹海风景区道路“白改黑”工程 全长25.1千米 迄今为止国内建设里程最长、铺筑效果最好的一段橡胶沥青混凝土路面，也是全国所有景区中唯一的一条橡胶路面； 2006年8月通车，目前为止使用状况良好。;2003~2007年采用橡胶沥青混凝土面层及应力吸收层作为水泥混凝土的加铺层，目前使用状况良好;忠县城市道路复合式路面改造l期工程;小南海工程复合式路面改造;谢 谢