客车检车员-高级技师单选题、判断题学案.doc

客车检车员高级技师试题 一、选择题 1．动车组施行计划性的预防检修，（ ）检修为定期检修。 C （A）一级和二级 （B）二级和三级 （C）三级、四级、五级 （D）四级和五级 2．动车组在运行中，当发生空气弹簧故障时，限速（）运行。 D （A） 200 km／h （B） 180 km／h （C） 120 km／h （D） 160 km／h 3．空气弹簧优点之一是（ ） B （A）弹簧刚度变化而振频随之变化 （B）弹簧刚度变化而振频不变 （C）抗压强度比金属高 （D）结构比较简单 4．客车转向架摇枕心盘承面及两旁承支承面机加工后，其平行度应（ ）。 B （A）≤lmm （B）≤0.5mm （C）≤1.5mm （D）≤2nm 5．造成车辆脱轨的主要使用因素是（ ）。 D （A）装载偏载，大小车连挂 （B）小半径曲线车速不当 （C）机车反向推车运行 （D）装???偏载，大小车连挂，小半径曲线车速不当及机车反向推车运行 6．列车停留超过（ ）时，应做简略试验。 C （A） 10 min （B） 15 min （C） 20 min （D）25 min 7．单机附挂车辆时列车制动机应做（）° Ｂ （A）全部试验 （B）简略试验 （C）持续一定时间的全部试验 （D）安定试验 8．旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（ ）规定。 Ｂ （A）铁道部 （B）铁路局 （C）车站 （D）司机 9．SW－220K型转向架两空气弹簧中心距为（ ）。 B （A） 1956 mm （B） 2 000 mm （C） 2300 mn （D） 24oo mm 10．SW-220K型转向架空气弹簧其固定节流孔当量阻尼为（ ）。 Ａ （A）60 kN·s／m （B）70 kN·s／m （C）80 kN·s／m （D）90 kN·s／m 11．ＳW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（ ）的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。 Ｃ （A）50 mm （B）60 mm （C）70 mm （D）80 mm 12．SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为（ ），同时缓冲器设计成非线性特性。 Ｃ （A）（25±2）mm （B）（30±2）mm （C）（40±2）mm （D）（50±2）mm 13．在制动盘表面不允许有深度大于（ ）的凹槽。 Ｃ （A）3mm （B）2mm （C）lmm （D）4mm 14，在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（ ），如超限应车 削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。 Ｃ （A）lmm （B）3mm （C）2mm （D）4mm 15．运行速庋160 km／h以上的轮对经旋轮，旋修或更换的制动盘须重新进行动平衡试验满足动不平衡量小于（）之要求。 B （A）40g·m （B）50g·m （C）60g·m （D）70g·m 16．AM96型转向架空气弹簧高度为（）。（t为调整垫厚度） B （A）［（300＋t）±3］mm （B）［（567．5±3）mm （C）［（340＋t）±3］mm （D）［（280＋t）±3］mm 17．AM96型转向架当空气弹簧失去压缩空气时，最大下降量为（ ）。 B （A）（55±1）mm （B）（65±1）mm （C）（75±1）mm （D）（85±1）mm 18．AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为（ ）。 Ｃ （A） 10 mm （B）30 mm （C）20 mm （D）40 mm 20，AM96型转向架安装垂向油压减振器的目的是减少（）。 B （A）沉浮振动 （B）点头振动 （C）横摆振动 （D）摇头振动 21。SW-220K型转向架轴箱定位转臂长为（）。 C （A）450 mm （B）500 mm （C）550 mm （D）600 mm 22。AM96型转向架上的防