离合器过渡磨损检修选编.ppt

离合器过度磨损;一辆行驶10万公里的普桑车主反映离合器踏板过高，汽车行驶无力。;学习目的： 以普桑车为例，分析踏板行程过高，起步无力的故障现象产生原因并排除故障。 ;一、离合器功用;二、离合器的性能要求 1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 2) 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 3) 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳;三.离合器的形式 （1）摩擦式离合器 指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采用。 （2）液力式离合器 指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，目前在汽车几乎不采用。 （3）电磁式离合器 指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。 ;离合器工作原理;从动盘;周布弹簧离合器结构;;(1)主动部分 组成:飞轮、压盘、离合器盖。 (2)从动部分 组成:从动盘、从动轴。;(3)压紧部分 组成:膜片或螺旋弹簧。 ;(4)操纵部分 组成:分离杠杆、浮动支承、踏板、回位弹簧拉杆调节叉、分离叉、分离轴承。;为了避免共振，缓和传动系所受的冲击载荷，在不少汽车传动系中装设了扭转减振器。;;离合器结合时的工作;离合器分离时的工作;离合器的自由间隙与踏板的自由行程 ;; 2．离合器压盘组件的检修 （1）压盘端面跳动的检查 ;（3）压紧弹簧的检修 膜片弹簧因经受长时间负荷的作用而疲劳，易造成弯曲、折断或弹力减弱，影响其动力的传递。如弯曲必须进行校正，折断应予以更换。对螺旋压紧弹簧当自由长度减小值大于2mm，在全长上的偏斜超过1mm，或断裂，应予以更换。 ; 3．分离杠杆、分离叉和分离轴承的检修 分离杠杆的端面磨损严重或变形，应更换；如与分离轴承接触面有异常磨损，应予更换。安装前应对注油部位填充少量润滑脂。检查离合器分离叉支承衬套的磨损情况，如松旷会使离合器操纵沉重，应更换新衬套。 ; 分离轴承常因保养不当或自然磨损、松旷而损坏。检查时，固定内缘转动外缘，同时在轴向方向施加压力，如图所示，检查轴承有无烧蚀、损伤、异常响声、旋转不平滑等现象，; 1．离合器的装配 离合器修复后应进行离合器的安装与调整，其装配顺序是：先装配离合器盖与压盘总成，然后将总成和从动盘安装到飞轮上。 （1）安装从动盘：如图3-56所示，用专用工具将离合器从动盘装在飞轮上，使离合器片齿槽中心与导向轴承中心对正。装配时应仔细观察离合器从动盘的设计，表面是否有油污，并将从动片上较长的一端背向飞轮。 ; (2)安装离合器盖：安装时，首先应对正离合器盖飞轮上所做的装配记号，再均匀地以规定的力矩分2-3次拧紧各螺栓，如图3-57所示。 (3)分离拨叉及分离轴承的安装：装复前应在分离叉和套的接触部位、分离叉和推杆的接触点、分离轴承的内沟槽等部位涂上锂基润滑脂。然后再将防尘套、分离叉、轴承套和轴承装到变速器上。装后应再检查一下工作是否正常。 ;离合器的调整; 1）分离杠杆高度的调整：对周布弹簧式离合器装配修复后，需查看各分离杠杆内端与分离轴承的接触情况，要求各分离杠杆内端位于同一平面，误差应符合原厂规定，一般不大于0.25mm。如果不符合要求，就应进行调整。方法就是旋动分离杠杆内端或外端的调整螺栓进行调整。 ; 2）离合器踏板自由行程的调整 ;Thank You !