垃圾转运站总体布局和磁选装置设计说明书学案.doc

垃 圾 转 运 站 第一章 概述 城市生活垃圾是指城市居民在日常生活中抛弃的固态废物，其主要构成为家庭垃圾，包括食物残渣、煤灰、破布、皮纸、塑料、皮革、金属、玻璃、废家具、包装材料等。据有关专家估计，我国城镇周围已积累了垃圾十几亿吨，并且以每年一亿多吨的速度增长，使绝大多数城镇被垃圾所包围。城市垃圾侵占了大量的土地、农田，污染了周围的土壤、地下水和大气，威胁着居民的健康，影响了城市的观瞻，为此，必须采用各种有效的技术和方法，对城市垃圾进行综合治理。 针对城市垃圾的日益增长所带来得负面影响，建立垃圾转运站就显得相当的重要了。垃圾转运站的主要作用是调节和运输垃圾最终填埋量，因此垃圾转运站本身的合理布局就显的尤为重要了，这样合理的布置垃圾转运站的结构就成了重中之重。还有就是涉及到垃圾处理分选方面的磁选装置的设计问题，如何有效的分离出垃圾中的黑色金属，变费为宝，正是合理回收资源的一个重要方面，同时也为了对处理后的垃圾加工利用，必须对对其中的磁性物质加以清除。在接下来的文章中我将就垃圾转运站的总体布局以及磁选装置展开详细的设计与研究，包括垃圾的称重，污水，废气，噪声处理，工艺流程的设计；还有磁选装置输送装置，磁选装置的设计。 第二章 垃圾处理文献综述 2.1目前国内外垃圾处理的现状 （1）国外垃圾处理：欧洲许多国家的环境卫生好，这里没有污染环境的垃圾问题。无论是大城市、小城市，乃至乡村，环境幽雅清静，街道清洁整齐，地面上看不到垃圾。在路旁摆放着许多不同颜色的垃圾箱，箱体上标有投放垃圾类别的文字和标志。居民们每天傍晚自觉地把机关里和家里的垃圾分门别类投入垃圾箱。 欧洲国家对垃圾处理如此重视，也是经过了一段认识过程的。联邦德国科隆市一位环卫官员介绍说，对城市垃圾处理的对策，必须观念更新，将垃圾对策的视点和重心前移，由以清运和填埋为主的末端处理，前移到社会物流的源头。在资源开发、生产、流通、消费和废弃物处理的各个环节，极大限度地消减垃圾的产生，使其资源化。 （2）国内垃圾的处理：就拿北京来说，随着城市的发展，人口和消费水平的提高，北京市城市垃圾产量在逐年增加。目前北京市每日产生城市生活垃圾约1.28万吨，年产生活垃圾约470万吨（该数据为垃圾清运量，不包括建筑垃圾和回收的废旧物资量）。北京市垃圾成分中，有机物（食物类、纸、塑料、草木等）约占3O％，无机物（砖、瓦灰土、金属等）约占67％，含水率在15％左右。据生活水平和城市设施条件的不同，垃圾成分有明显的差异，可燃成分的含量不同，总体来说，北京市的有机物垃圾热值平均可达1000千卡／千克左右。一般情况下，北京市生活垃圾都能及时清扫、收运、处理。其收集方式主要有以下几种：垃圾桶站、垃圾箱站、地面垃圾站、密闭式清洁站、后上式压缩垃圾车。由于城区距各堆放场和填埋场较远，所以垃圾从产地收集后，先有垃圾收集车将其运到转运站，再有转运车辆将其送到指定填埋场和堆放场。 目前北京有八处简易垃圾转运站。目前北京市垃圾处理方式有堆放、填埋和利用三种形式，25％的垃圾经填埋处理，3％的垃圾被利用（机械化堆肥、简易化堆肥、垃圾制砖），其余的垃圾为堆放处理。北京市现有占地面积较大的垃圾堆放场有四个，即立水桥堆放场、大稿堆放场、南宫堆放场和苏家蛇堆放场；垃圾填埋场有五处，即阿苏卫填埋场、北神树填埋场、安定填埋场、礼贤填埋场和大灰场填埋场，它们主要供城区和部分近郊区处理垃圾使用。此外，北京还有机械化堆肥场、简易堆肥厂、垃圾制砖厂各一个，累计垃圾利用量为470吨／天。 我国目前的垃圾转运站形式主要有:前端分选，后端压缩,二层楼式中转站，收集车直接上二楼卸料平台，将垃圾直接卸入压缩机压缩腔, 简易的坡道、收集车二坡道，将垃圾卸入压缩机压缩腔 ,简易平房或简易厂房，收集车将垃圾卸入压缩机的翻斗中,简易平房或简易厂房，收集车将垃圾卸入集装箱内。而目前比较先进的垃圾转运站有大屯、小武基、马家楼、五路居,它们采用高位倒入垃圾, 大料槽储存,推料装置两端送料,转运车倒车直接与压装机出口对接,压装机向转运车集装箱压装垃圾,封闭压装,全过程程序控制,液压驱动. 2.2自己个人的观点 (1)城市垃圾对策的首选应当是避免垃圾的产生，其次是垃圾的资源化，第三才是无害化。从比利时布鲁塞尔市采取消减垃圾源头的具体措施来看，许多方面我们也可以做得到，如净菜进城，限制消费性包装，循环利用包装物，建立完善废品回收系统，鼓励生产环节节约资源和循环利用资源，垃圾分类收集，垃圾计量收费，对电池、灯管和包装等生产企业征收环境保护费等等。对欧洲国家采取拓宽资金渠道，扩大环卫行业资金来源，实行有效垃圾收费制度，我们也可以借鉴。 处理垃圾要遵循“减量化、无害化、资源化”的原则，垃圾转运站作为垃圾处