钢纤维混凝土路面施工方案.docVIP

一、概况 　　汕头海湾大 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=qiao \t _blank 桥主桥桥面为预应力混凝土加劲箱梁，桥面总长760m，桥面宽24.2m，铺装层 HYPERLINK /Sub06.aspx \t _blank 设计厚度6cm，采用在铺装层中部安装扩张金属网，浇灌C50号钢纤维防水混凝土。 　　钢纤维混凝土就是将短的不连续的钢纤维均匀乱向地分散于混凝土中所组成的复合材料混凝土。 　　全桥铺装层18390m2,钢纤维混凝土1103m3，共需钢纤维45t。 二、材料 　　1、扩张网 　　采用扩张金属网 规格：TMD3030，每张2×4.8m。 　　2、钢纤维 　　钢纤维采用长度15～25mm,直径0.3～0.5mm的圆直纤维，抗拉强度不低于380MPa，90°弯曲折断的弯曲次数不小于4次。钢纤维允许有微度锈斑。 　　3、粗骨料 　　石料的最大粒径与短纤维长度的比值为1/2时最好。宜采用达二级强度的石料。本桥用5～20碎石，最大粒径筛余量应小于5%，针片状颗粒含量小于15%，泥土杂物含量小于1%。 　　4、细骨料 　　细骨料宜采用粗砂或中砂，要求洁净坚硬，有一定的级配，含泥量小于3%，细度模数在2.5以上。 　　5、水泥 　　采用525号普通硅酸盐水泥，出厂日期不得超过3个月，受潮的水泥不得使用。 　　6、外加剂 　　为满足防水要求采用FDN-W防水剂。 　　7、水 　　混凝土拌合用水应清洁，采用生活饮用水。 三、混凝土配合比 　　1、配合比设计依据 　　钢纤维混凝土标号50号；钢纤维重量含量40Kg/m3，折算体积含量0.5%；水灰比0.45～0.50；砂率不大于0.5，防水剂掺量0.5%；陷度3～5。 　　2、钢纤维混凝土的配合比应通过计算和实验确定 　　钢纤维混凝土的抗压强度应符合现行国标“混凝土强度检验评定标准”。抗折强度应按普通混凝土的抗折强度乘以提高系数求得。 　　钢纤维的抗折强度 σftm＝σtm(1＋αtm.Lf/df．Vf) 　　式中： σtm按交通量分级的混凝土抗折强度。αtm＝4.5MPa 　　αtm抗折强度综合影响系数，圆直纤维αtm ＝0.51 　　Lf钢纤维长度 Lf＝20 　　df钢纤维直径 df＝0.4 　　Vf体积率 Vf＝0.005 　　代入上式σftm＝σtm(1＋0.51×20/0.4×0.005)＝５.07375MPa 　　3、计算出的配合比经过试拌，用以检验钢纤维混凝土拌合物的性能、抗压强度和抗折强度，若满足要求可做为选定的配合比。 　　4、制作钢纤维混凝土试块时，尚应测定拌合物的陷度、粘聚性、保水性和容重，并以此测定作为钢纤维混凝土的拌合物性能。 四、拌合 　　1、钢纤维混凝土的拌合应采用强制式搅拌机。 　　2、每一次投入搅拌机的各种材料数量应按 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong \t _blank 施工配合比和一次搅拌量确定。 　　各种材料的允许偏差（按重量计）为： 　　钢纤维 ±1% 　　水 泥 ±1% 　　粗细骨料 ±3% 　　水 ±1% 　　外加剂 ±2% 　　3、投料次序和方法应以钢纤维不结团并保证合理的生产率为原则。宜采用先投放粗细骨料，水泥和水拌合过程中分散加入钢纤维的方法。 　　4、拌合时间应通过试验质量检测确定，通常为2～3分钟。 五、铺筑 　　1、铺装顺序：应由主跨跨中向两边墩，南北对称，上下游对称分条铺设。分条铺设长度宜顺延至两边墩。 　　2、铺筑程序为按设计分缝线立纵向扩张网底部模板→铺放扩张网→立扩张网上部模板、测标高→铺摊钢纤维混凝土→振捣→抹平面→切缝养生。 3、扩张网铺设时网板间交接处需互相重叠5cm，浇筑混凝土时必须使之安于混凝土层中间。扩张网应尽量拉紧，避免出现过大的起伏。 　　4、钢纤维混凝土的铺设可用小型翻斗车或人力斗车直接卸车摊铺，但应将车辙迅速修复平整。 　　5、推平的混凝土应先用平板振动器普振一遍，将下部混凝土振密实，再用钢滚筒振动梁反复滚动整平。在整平过程中对混凝土表面不平处，应用同料的拌合物（可适当剔除部分骨料）补平，再适当振动滚平。 　　6、待铺装表面密水收缩后用抹光机抹面，并以人工用灰抹辅助抹平。最后进行滚压防滑槽。 　　7、钢纤维混凝土拌合后，从出料到摊铺作面完毕允许最长时间： HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong \t _blank 施工时气温低于30℃时为80分钟，高于30℃时为60分钟。 六、施工缝和缩缝 　　1、纵横向施工缝应设置在 HYPERLINK /Sub06.aspx \t _blank 设计的纵横向缩缝位置上。安装施工模板时应将扩张网伸出模外20cm。 　　2、