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隧道工程施工基础知识;前 言;一、我国隧道建设基本概况;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;二、新奥法原理;基本理论点:
1)岩体是隧道结构体系中的主要承载单元,在施工中必须充分保护岩体,尽量减少对它的扰动,围岩软弱时,采取措施对围岩注浆加固。
2)为充分发挥岩体的承载能力,允许并控制岩体的变形。开挖后断面的应力是最大的,而初支最初受力为零,随着位移的变化围岩应力慢慢变小,而初支刚由于位移的产生受力越来越大,这两个力在位移到一定程度后,达到了新的平衡,新奥法是允许沉降变形的,有沉降变形是正常的,但如果变形速率过大,或突变,则应警惕。
3)为改善支护结构受力性能,应尽快闭合,而成为封闭环。
4)加强施工中对围岩变形、压力 的观测,进行动态设计施工。
5)二次衬砌原则上在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下施工的,在围岩软弱段应较早施工,此时理论已不单纯的是新奥法施工。
6)在软弱围岩段要按照施工中严格按照设计要求,遵循新奥法施工原理,软弱地质洞身开挖应坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则,确保施工安全。
;三、隧道施工工序;1、洞口边仰坡处理;2、大管棚施工;;;;3、开挖 ;;;
隧道的开挖一般采用多臂凿岩台车或人工持钻开挖,但在中国人力资源较低廉,多采用人工持钻在作业台架上钻眼爆破。
钻眼分为三种,中间为掏槽眼,最外轮廓为周边眼,中间的部分为辅助眼,楔形掏槽眼一般用2米5以内的进尺,超过此进尺的一般采用直眼掏槽。
爆破一般采用乳化炸药,炮眼采用非电毫秒雷管,起爆雷管采用电雷管。爆破采用微差爆破,从掏槽眼往外一般用1、3、5、7、9、11、13、15段雷管起爆,超爆顺序是段数越少越早起爆,但起爆时间差较小。一般IV级围岩如分上下断面,则上半断面单方炸药耗量为0.7Kg/M3,下半断面一般为0.4 Kg/M3,因为下台阶有临空面,故耗药量较少.光面爆破为周边眼间隔.装药,并配以导爆索.,因地质条件的多变性,要根据爆破效果不断进行调整爆破方案,包括炮眼间距及装药量。
;掏槽眼常用的为楔形掏槽
图中所示为楔形掏槽;4、爆破;装药结构;装药量的计算;隧道爆破的安全距离;4、初期支护: ;4.1拱架的加工与安装;;4.2喷射砼;喷射施工应由下向上,先墙后拱施工。开挖面找顶后考虑到安全应初喷一层厚约5cm厚砼。
喷射时先送风,后开机,先对岩壁喷水湿润,再给料,结束时先停料,再停风、水。风压控制在0.45-0.7Mpa。作业完成后,及时清理喷浆机内余料。喷射手与受喷面距离为.6米-1米,根据喷射砼回弹情况不断调整。终凝后洒水养护7天。
检验要求:喷射击队砼的平均厚度大于设计厚度,检查点数的60%以上大于设计厚度,最小不小于设计厚度的1/2。
在对喷射砼强度要求高时,掺加钢纤维,可大大提高强度。
喷射砼时在分步或台阶法开挖时,如果还要接拱架,则用砂堆住拱脚,以避免接腿时凿除喷射砼。;4.3锚杆;;隧底(仰拱及充填)采用分段整幅全宽一次浇筑方案,拱墙采用全断面液压模板台车一次整体衬砌。在洞口设置混凝土搅拌站,混凝土运输车运输,混凝土输送泵泵送入模。 ;5.1仰拱及铺底 ;5.2拱墙衬砌;5.3模板台车;;;5.4衬砌压浆施工 ;5.5注意事项;四、其他综合内容;常见的隧道开挖方式;;;;;;;隧道的通风;;;;;;隧道的坍塌及处理;2、坍塌的处理:
A、首先要对坍方前后各10米左右初期支护进行加强,??免坍方体影响面扩大。如采用注浆管固结围岩,加设临时工字钢拱架进行处理,最好有条件先对该段进行二次衬砌;
B、隧道一旦坍方,就等他坍方完全稳定后再进行处理,不要冒险去作业;
C、对坍方体进行注浆加固后,再在坍方体内进行开挖掘进,与正常段相比就是增加注浆固结,各初期支护参数都进行加强;
D、及时施作二次衬砌,因上方有坍方空洞,因此一般拱部衬砌上设1米厚护拱,在施工时拱顶预留钢管,在护拱及二衬完成后,吹砂约厚1米作为缓冲层,对上部空洞不再作处理。
E、对地表引起的塌坑等要进行封堵,避免地表水渗入。
其他常见的不良地质情况有:煤层瓦斯、突水突泥、溶洞等,一般在长大隧道里(超过3000米)较多出现。;一些常识;五;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;耽误大家的时间了,谢谢大家。希望大家能根据自己的思路还着问题来学习隧道相关知识,个人体会中不足及谬误之处给予指正,以期共同提高。谢谢!
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