吴淞江特桥开工报告.doc

苏州绕城高速公路HE-1标工程项目 PAGE  苏州交通工程集团公司 苏州绕城公路（苏沪段）HE-1标工程项目 吴淞江特大桥(K3+748.90～K5+773) 总 体 开 工 报 告 苏州交通工程集团有限公司 苏州绕城公路（苏沪段）HE-1标项目经理部 2003年8月30日 A、按按合同工期完成的施工进度计划、条形图 一、桩基 桩基施工2003年8月30日开工，于12月31日结束。总工期4个月。具体安排如下： 1、引桥0#～15#墩 8月30日～12月31日 2、引桥16#～32#墩 8月30日～12月20日 3、引桥及主桥33#～62#墩 8月30日～12月31日 二、下部结构 下部结构施工2003年10月31日开工，于2004年6月30日结束。总工期8个月。具体安排如下： 1、引桥0#～15#墩 2003年 10月31日～2004年6月30日 2、引桥16#～32#墩 2003年 10月31日～2004年6月30日 3、引桥及主桥33#～62#墩 2003年 10月31日～2004年6月30日 三、上部结构 上部结构施工2004年2月30日开工，于2004年11月30日结束。总工期9个月。具体安排如下： a、箱梁预制安装及悬臂浇筑 1、引桥0#～15#墩 2004年 2月30日～2004年10月30日 2、引桥16#～32#墩 2004年 2月30日～2004年10月30日 3、主桥33#～36#墩 2004年 6月30日～2004年11月10日 4、引桥37#～62#墩 2004年 2月30日～2004年10月30日 a、桥面系（湿接缝、桥面铺装、护拦等） 2004年 9月31日～2004年11月30日 吴凇江特大桥施工进度计划条形图（见附页） 吴凇江特大桥施工进度计划条形图 年度2003年2004年 月份 主要工程项目89101112123456789101112一、桩基0#～15#墩16#～32#墩33#～62#墩二、下部结构0#～15#墩16#～32#墩33#～62#墩 三、上部结构箱梁预制及悬臂浇筑0#～15#墩16#～32#墩33#～36#墩36#～62#墩桥面系 B、详细施工方法、顺序、时间 一、详细施工方法 1、施工前的准备工作 施工准备工作已经完成。目前特大桥桩基施工队伍已经全部进场，机械设备全部到位，泥浆排放池已经挖好，具备开工条件。其它下部结构、上部结构的施工机械将陆续进场。 a、人力、材料、机械设备准备充足； b、原材料的检验工作已经完成； c、具备成熟的桩基施工工艺。 1）、 测量放样 由专业测量工程师对整个桥梁的导线点、水准点等控制点进行复核无误后，根据工程施工的实际需要，加密导线点和临时水准点，所有控制点和引用点全部加设护桩，并妥善保护，避免遗失或损坏。所有控制点均须报经监理工程师审核同意后使用，并不定期进行校核，确保精度。 桥梁的所有桩位均使用全站仪严格按照设计图纸进行放样，放样点采用木桩，加设护桩，放样完毕报监理工程师复核审批。 2）、建筑材料质量的试验检测 对桥梁工程上使用的所有建筑材料，均由工地实验室严格按照规范要求的方法和频率进行质量检测，对不符合质量要求的建筑材料做到不进场，更不准在本工程上使用。所有进场的建筑材料经自检合格后报监理工程师审查同意后使用，未经监理工程师同意的建材一律不在本工程上使用。 对水泥和钢筋材料均要求厂家提供产品出厂合格证书和质量保证书，并对其物理、化学和力学性能进行检验测试，凡不满足设计和规范要求的均不在工程上使用。 在工程沿线适当地方设料场，进料前对场地先进行硬化，做好料场的排水工作，并设隔离墙，分类堆放原材料。对砂、石材料标明其规格、产地。在混凝土拌和站附近设专用仓库堆放水泥，仓库地面高出原地面10～30cm，防止水泥受潮变质，水泥堆放采取分类、分垛堆放的原则，每垛高度控制在十袋以内。钢筋材料采用集中堆放原则，搭设钢筋加工棚，避免钢筋淋水、受潮生锈。 3）、临建设施和机械设备 按照工程的实际施工需要已经完成项目经理部、施