屯兰矿难给我们工厂反思.pptVIP

回顾发动机工厂成立至今，在全体员工的关注和支持下，安全管理、安全文化氛围营造得到显著提升，各类安全竞赛取得较好成绩。连续无损失工作日事故、无可记录事故运行24个月，实现零事故运行工厂； 同时我们也看到，从工厂成立至今总共发生了：可录事故1起；急救事故3起；险肇事故12起,安全流程未得到严格及有效执行，持续改进的工作还很多； 成绩与荣誉属于过去，不值得我们有任何的骄傲自满、麻痹大意、安于现状的思想；我们很多员工总体安全意识及安全技能不高，需要转变的不安全行为还很多，各类高风险作业的实际执行与流程要求还存在差距，需要我们去辨识解决的安全风险还有很多很多… ; 因此，我们要举一反三,按工厂09年三个关键词为主导思想,将工厂安全管理工作不断提升！ 虚心学习风险控制要求，不断将工厂安全工作及管理体系向更深的层面推进； 积累工厂安全风险控制的成功经验，杜绝发生的事故重复发生，形成工厂特有安全管理经验库； 认真分析工厂日常安全管理的差距，保障所有员工的安全与健康，为工厂安全生产保驾护航。 ;部门：SGMW-发动机制造部 编制: Christine O‘Sullivan 张子盛 孙爱民 陆贤辉 黄世诉 日期: 2009年3月15日;矿难过程简述;综 述;事故调查结论;事发前，该矿井一直是煤矿界的标杆，当地报纸也刊登过“如果说西山煤电是山西循环经济的重要窗口，那么屯兰矿就是这扇窗户上最亮的那块玻璃。” 自04年以来，该矿井一直保持了百万吨产出死亡率为零的纪录，这在这个事故频发的煤矿领域并不多见，因此被称为“没有一块煤是带血的”。 遇难的矿工中，大多数是工作不到半年的新员工或技校实习生, 安全意识上的薄弱，经验上的欠缺，在真正发生事故时束手无策。;新华社报道：业内人士认为:“只要按照有关安全生产的操作规程工作，就不会发生瓦斯爆炸事故。但凡发生这样的事故，一定是存在违规操作。” 矿方人士表示：“这就是说操作中肯定有不到位的地方:探头没有装过去；现场存在疏忽；通风或出现盲点等等，归根结底是人的问题，人的责任。”;反 思; 屯兰煤矿在开采之初也是高投入很多安全设备设施，摸索出了适应本企业的安全管理体系，开发很多控制瓦斯爆炸系统才成为行业的标杆，获得所有荣誉； 发动机工厂从项目成立之初到现在的安全管理运行也经历了很多困难，没有现成的发动机安全管理体系借鉴，全靠所有员工的努力才有今天我们发动机工厂的安全文化、管理模式及较好的指标运行；; 发动机工厂拥有一流的生产现场及一流的设备设施，但是高投入≠绝对安全。一旦我们安于现状，沉浸在这些荣誉中，细小的安全隐患（问题）解决不彻底，现场管理执行不严格，安全措施不落实，过于依赖设备，在工作中存有侥幸心理和无所谓的态度，形式化的执行安全控制要求。避免事故的发生我们必须严格主动去遵守安全规程，从我做起，从每个人做起，从身边的每件小事做起，全员、全方位、全过程参与到工厂的安全管理中去。;反观屯兰矿，该企业拥有先进可靠的设备，获得了各种安全荣誉，成为了行业的标杆，但在系统一点反映都没有的情况下却发生了重大事故，夺走74条生命； 反思发动机工厂，同样获得了一些安全殊荣，在SGMW安全控制方面也已有相当的进步和成果；但当大家往下看这些风险（事故）与我们工厂现有设备对比时，再用心想想，就会感觉到：其实我们的工作现场存在很多隐患风险，只不过是尚未发生而已！！;遇难的矿工中，大多数是工作不到半年的新员工或技校实习生, 安全意识上的薄弱，经验上的欠缺，导致真正发生事故时束手无策。 反观我们工厂:员工平均年龄约22岁，刚进厂时间不长,无现场经验,对风险的识别、预知能力普遍有待提高,不良的安全行为尚未得到完全制约,总体的安全意识及安全技能不高等等，这些都极容易引发事故！; 据统计： 96%的安全事故都是因人的行为导致的，而导致事故的发生我们经常忽略了这些：; 员工日常的安全培训是否得到持续有效的开展。。。。 我们的区域安全责任制是否真正得到落实。。。。。 我们各类高风险作业的流程是否得到严格有效执行。。。。。 员工的岗位危险危害辨识是否清楚？我们的防护做到位了吗。。。 培训过所有安全内容是否得到验证。。。。。 是否每个人都做到“我始终关心”安全的行动信息。。。。。。。;“嗯…我们工厂的现场一切看起来不错。”;车辆边板打开时随时打伤人风险;事故教训; 左部因左部连锁开启，所以左部得到保护 ;;进入此区域我们应注意： 1、所有进此空间的人员是否遵循能量锁定流程控制； 2、是否有SOP可控步骤； 3、人员是否对其风险做了全面辨识评估及经过相关安全培训；;描述： 2007年5月3日星期五，在St。Catharines 动力总成厂