《物联网导论》第12_15章_综合应用v1.1.ppt

第15-19章 综合应用层;内容提要;第10-14章介绍了管理服务层 数据库系统 海量信息存储 搜索引擎 智能决策 信息安全与隐私保护 本篇重点介绍物联网的应用，包括智能电网，智能交通，智能物流，智能绿色建筑和环境监测，突出更透彻的感知，更全面的互联互通和更深入的智能化的特点。;15 智能电网 16 智能交通 17 智能物流 18 智能绿色建筑 19 环境监测 智能电网有哪些特征？国家发展智能电网的方向是什么？;15.1 智能电网的起源与发展;什么是智能电网？;欧美智能电网的特征;欧美智能电网的特征（续）;智能电网最新发展;新能源下游应用分为并网发电、离网发电与可再生燃料等领域。;新能源发展与应用：并网发电;新能源发展与应用：离网应用;长期以来我国电力系统采用定期检修方式。 状态检修，即根据设备运行状态决定检修时机，可以克服定期维修的局限性，提高检修的针对性。 在线监测技术（实时检测设备运行状态）是物联网在电网系统中的重要应用，是状态检修的基础。 油色谱在线监测系统是集控制、测量分析技术于一体的精密设备。;配用电管理的目标是节省电能的无效开销。;智能电表应用;实时电网调度自动化系统是一个总称，由于各个电网的具体情况不同，可以采用不同规格、不同档次、不同功能的电网调度自动化系统。 智能调度是物联网技术的又一重要应用。理想的智能调度与现有的调度自动化相比有六大特点： 数字化、集成化、网络化、标准化、市场化、智能化。;传感器网络作为智能电网末梢信息感知不可或缺的基础环节，在电力系统中有广阔的应用空间。 传感器网络在安全监控领域的应用可以更高效的保护电网的安全。如在部署杆塔和防护线路解决线路故障问题的同时，通过在线路上配置传感设备检测线路的实时情况保证设备安全和电到位等。;更加深入的环境感知：设备嵌入包含其信息的可识别智能芯片，并利用无线/有线技术，对各设备进行联网，从而实现全面的在线监控。 更加全面的信息互通：物联网技术可将供电方、输配电管理方及电力用户有效连结，并通过互联网技术，实现电网系统中各参与者间的信息交换与共享，使分布式电网系统成为可能。 更加智能的电网建设：基于互联网技术而建设的智能电网体系，可实现从能源接入、输配电管理、安全监控、继电保护到用户计费计量的全过程智能化网络化控制。;2020年;电网规划;15 智能电网 16 智能交通 17 智能物流 18 智能绿色建筑 19 环境监测 什么是智能交通？智能交通中应用了哪些物联网技术？有那些典型应用？;什么是智能交通？;“智慧的地球”;无线通讯 短距离无线通信可使用IEEE 802.11系列协议来实现，其中美国智能交通协会以及美国交通部主推WAVE和DSRC两套标准。 长距离无线通信方案通过基础设施网络实现，如 WiMAX /GSM/3G。 计算技术 未来车辆将配备数量更少但功能更为强大的处理器。 新的嵌入式系统平台将支持更加复杂的软件应用，包括基于模型的过程控制、人工智能和普适计算，其中人工智能技术的广泛应用将有望为智能交通系统带来质的飞跃。;感知技术 交通基础设施中的传感器嵌入在道路或者道路周边设施例如建筑之中。 车辆感知系统包括了部署道路基础设施至车辆以及车辆至道路基础设施的电子信标来进行识别通信，同时利用闭路电视技术和车牌号码自动识别技术对热点区域的可疑车辆进行持续监控。 视频车辆监测 利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆监测的范畴。;全球定位系统 GPS 车载嵌入式GPS接收器能接收多个不同卫星的信号并计算车辆当前位置，定位误差一般是几米。 由于GPS信号接收需要车辆具有卫星的视野，因此该技术在城市中心区域可能由于建筑物遮挡而受限。 探测车辆和设备 探测车辆通常是出租车或政府所有的车辆，需配备无线通信设备。 探测车辆向交通运营管理中心汇报其速度和位置，管理中心整合分析得到广大范围内的交通流量情况以检测交通堵塞的位置。;不停车收费系统 电子收费 (Electronic toll collection, ETC)系统能够在车辆以正常速度驶过收费站的时候自动收取费用，降低了收费站附近产生交通拥堵的概率。 之前大部分电子收费系统都基于使用私有通讯协议的车载无线通讯设备。目前很多国际组织希望将此类协议标准化。;挪威ETC系统应用 挪威政府启用AUTOPASS项目实现“开放式收费”，，采用DSRC技术对车辆进行识别，并利用视频图像抓拍技术对没有安装电子标签或电子标签非法的车辆事后追讨通行费。 电子收费车道上安装有DSRC读写设备和摄像机，省略了传统的交通灯、收费显示牌和栏杆等装置，车辆通过速度可达60公里/小时。 德国ETC系统应用 德国高速公路启用卫星卡车收费系统，几十万辆卡车装置了车上记录器 (OBU)，这种记录器能够记录卡车行驶情况与自动缴费，需要依赖卫