网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

人因工程《第十五章劳动安全及事故预防(二)》.pptVIP

人因工程《第十五章劳动安全及事故预防(二)》.ppt

  1. 1、本文档共42页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
人因工程《第十五章劳动安全及事故预防(二)》

一、事故预测方法 预测----是指预测者根据有关的历史资料和现实资料,运用适当的方法和技巧,对研究对象的未来状态进行科学的分析、估算和推断,并对预测结果进行验证评价和应用的活动过程。 事故预测----也称为安全性预测,是对系统将来的安全状况进行的预测。伤亡事故预测包括事故发生可能性预测和事故发生趋势预测 常用的伤亡事故发生预测方法 回归预测法、指数平滑法、灰色系统预测法、卡尔曼滤波器预测法等。在此只介绍灰色系统预测法。;创建 灰色系统理论邓聚龙教授在1982年创立的,它以“部分信息已知,部分信息未知”的“小样本”、“贫信息”不确定性系统为研究对象,要通过对“部分”已知信息的生成、开发,提取有价值的信息,实现对系统运行规律的正确认识和确切描述,并据以进行科学预测。 定义 把内部信息已知的系统称为白色系统;信息未知的或非确知的系统称为黑色系统;而把信息不完全确知的系统称为灰色系统。 灰色系统的基本特征是构成系统的因素有些是清楚的,而另一些则不太清楚,于是系统既不“白”也不“黑”,呈“灰色”。 应用 有些事故致因因素及其对事故发生的作用很清楚,有些则不清楚。因此,可以借助灰色系统理论来研究。;灰色系统的一个基本观点是把一切随机变量都看作是在一定范围内变化的灰色量。根据灰色系统理论,处理灰色量不是采用通常的数理统计方法,而是采用数据生成的方法来寻求其中的规律性。灰色系统数据生成方式有三种: (1)累加生成。通过数据列中各数据依次累加得到新的数据列。累加前的数据列称为原数据列,累加后生成的数据列称为生成数据列。 (2)累减生成。通过数据列中各数据相减得到新的数据列。累减是累加的逆运算。 (3)映射生成。除了累加和累加、累减之外的其他生成。 ; 在伤亡事故发生趋势预测中主要采用累加生成的方式进行数据处理。 设有原始数据列;对于生成数据列 可以建立白化形式的微分方程,它称为一阶灰色微分方程记为 , 即一阶一个变量的微分方程: ;其中,;3.后验差检验 为检验按灰色模型预测的可信性,需要进行后验差检验。 原始数据列的实际数据的平均值 和方差 分别为: ; 通过计算后验差比值 和小误差频率 来进行后验差检验。 (1)后验差比值。按定义,后验差比值为 ;表15-3 后验差精度等级 ;4.残差模型 如果经过后验差检验根据原始数据列建立的灰色模型不合格,可以建立残差模型对原模型修正。 对累加生成的数据列的数据项计算残差: ; 把残差估计值加到生成数据列的对应项上,得到修正后的模型。一般地,从保证预测精度考虑,只对生成数据列的最后几个数据项进行修正。设对生成数据列的第项以后的数据项修正,则修正后的第 项的估计值 为: ;5.举例 某矿某年3-7月份的轻伤事故情况如表15-4所示。 表15-4 轻伤事故人次 ;根据(15-5), ;所以, ;本例中, ;生成数列的预测值、原始数列的还原值分别如表15-5,15-6所示。 ;15-6 原始数列的还原值与误差检验 ;数据方差和残差方差分别为: ;;采用 可对8月的轻伤事故进行预测。 ;二、事故预防; 通过对人为失误与事故产生的原因进行分析,发现无论是人为失误,还是事故的发生都离不开人、机器设备、环境及管理等各因素。 人因工程学认为,引起错误的环境与引起事故的环境有着一致性,所有的事故都是以错误开始。把防止人为失误和预防事故的对策归纳合并起来,并从人因工程学角度分析,分别从人的方面、机械设备方面、作业环境方面和管理方面提出对策。;(1)要创造一种和睦、严肃的车间安全气氛 不放过任何违反规程和工作错误之类的事。 防止出现违反规程的事,防止不安全行为; 对于不熟练的操作者,要重点注意; 开展班组活动,进行安全分拆,有异常现象能够预知,并研讨对策。 (2)重视危险物的处理 使作业者意识到危险物发生事故的严重后果,并在行动上慎重,要注意遵守安全操作规程,认真操作。 (3)提高危险作业时的大脑意识水平。;(4)提高预知危险的能力 扩大和充实安全教育内容,分析研究大量事故案例 提高每一位作业者安全分析和预知危险的能力 使用安全检查表进行检查监督 (5)要防止在集中精神从事作业时由于意外事件的插入而产生失误 (6)紧急事态时的对策 紧急状态下大脑的意识水平低,思维能力下降,误操作概率上升,极易发生事故。因此,对于非常事件、突发事件等紧急事态,应预先制定对策,并进行反复训

文档评论(0)

wuyoujun92 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档