气象航危报编报中需注意的几个问题的论文.docVIP

　　气象航危报编报中需注意的几个问题的论文 　　摘要:气象航危报是气象各类报文中时效最强、优先级别最高的一类报文,本文根据地面气象电码手册规定,结合工作实际,对航危报中不同情况的编报提出了自己的经验看法。 　　关键词:航危报;编报;注意问题 　　中图分类号p412.1 　　引言 　　气象航危报(航空天气报告和危险天气通报 下同)是为军事、航空、航天以及其他部门提供有一定时效并适合气象保障任务要求的专用天气报。在所有报类中危险报又是时效最强、优先级别最高的一类报,迅速、及时、准确地编发航危报至关重要,地面气象电码手册[1]中gd—21ⅱ和gd—22ⅱ中的规定不尽详细。根据本站工作经验,以正点航空报(一小时一次)为例,在具体工作中还要注意以下几个问题。 　　1、航危报中的云 　　1.1cb(积雨云 下同)云量 　　航危报中的cb云量,均指其母体的视云量,不包括未与母体脱离的卷云部分。“视云量”指云遮蔽天空的成数,不考虑视角造成的误差;“未与母体脱离的卷云部分”指在cb云的消散阶段,大气层结由不稳定转向稳定时的砧状卷云部分。但在实际观测中,若看到测站远处不见母体的云砧,虽判断其处于 发展 或成熟阶段,仍视为伪卷云,而不看作cb云。 　　当天空中的cb云为下层云遮挡时,在为cb云编发的危险报中编报为所判断的云量,而在航代危 　　(以航空报代替危险报 下同)和航空报中则为cb的可见量,此时允许cb云量与 　　1.2cb云的编报 　　(1)无论何种情况,只要观测到cb云母体,都要为cb云单独编报一组8ns9hshs组。 　　(2)当总云量≥4成时,才考虑编报cb云之外的其它云组,此时cb云组编报为该层云组的第一组,其后的累积云量组(在0、4、6、10规定的高度上)中的c(云状码)选报9之外的大码。 　　如:0 fc 600米 　　2 sc 700米 　　1 cu 700米 　　1 cb 700米 　　应编报 81820 81923 83823 　　1.3 浓积云(cu)的编报应同时符合三个条件,即:总云量≥4成、(cu)≥2成、在0,4,6,10规定的云层上。否则,按普通云对待。 　　如:1 (cu) 700米 　　3cb800米 　　0sc800米 　　应编报:81823 82926 83626 　　例中若总云量为3,(cu)量为0,则编为82926;若(cu)量为2,则编为(82823)82926 84626 　　1.4 (cu)、cb在某一层次上共存时的编报 　　某一层次上只有(cu)、cb云,且同时符合编报(cu)和累积量时,只单独编报(cu)、cb,不再编报累积量。仍以上例,若(cu)量为2,高800米,无sc,则编为82926 (82826)。 　　若有与(cu)、cb同层的其它云,仍要编报累积量,c选报9之外的大码,上例中若(cu)量为2,高800米,则编为82926 84826 (82826)。 　　1.5“同层”的意义 　　同层是指高度相同。当高度不同,云高码相同或不同,往往代表了不同的天气状况,应视为不同层次予以表示。 　　如:2ac3500米 　　8ac3600米 应编报: 82361 　　88362 　　如:2fs 490米 　　8st 500米应编报:82716 　　88716 　　2、992dadb组的编报 　　2.1,8时发报顺序为:天气报→选编航空报av新乡→航代解av郑州。 　　5、航危报与其他各类报文重叠时的发报次序 　　根据各类报文的时效要求,当有多份报文的观测发报时间重叠时,以不超出各自的发报时间为原则,按规定能合则合,不能合并的则单独编报,原则上航代危的优先级要高于单独的危险报,解除报的优先级要低于航代解。河南省常见报类的发报顺序大致如下: 　　危险报→航代危→天气报→航空报→航代解→解除报→重要天气报→加密观测报(包括天气加密报和雨量报)。 　　小结 　　测报业务???气象业务的基础,关乎气象工作的全局。随着测报工作自动化程度的提高,手工编报退居次要地位,为各行业服务的各类报文还会逐年增加,每一名观测员要苦练基本功,掌握各类报文的发报规定和要求,在天气复杂时,更要保持清醒的头脑,在规定的时间内,准确无误地发出每一份报文。 　　 　　 参考 文献 : 　　[1] 地面气象电码手册,