交通洞检修施工方案.docxVIP

5 施工方案及工艺介绍 5.1工程概况 糯扎渡电厂大坝交通洞及溢洪道交通洞包括大坝1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#交通洞及溢洪道1#、2#、3#交通洞，主要功能为枢纽区帷幕灌浆廊道的交通通道。 1、大坝交通洞 大坝交通洞包括大坝1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#交通洞。大坝1#、 2#交通洞已封堵，大坝3#交通洞长约400m，大坝4#交通洞长约540m，大坝5#交通洞长约420m，大坝6#交通洞长约350m，大坝7#交通洞长约300m。 2、溢洪道交通洞 溢洪道交通洞包括溢洪道1#、2#、3#交通洞。溢洪道1#交通洞长约690m，溢洪道2#交通洞长约300m，溢洪道3#交通洞长约450m。 5.2项目主要内容及工程量 本项目主要施工内容为： 1、 交通洞内排水沟清理及找坡。 2、 交通洞内排水沟增设。 3、 交通洞洞身C20混凝土喷锚。 4、 交通洞洞脸C25混凝土衬砌。 工程量表 序号项目内容项目特征单位工程量备注1排水沟疏通m3450.0 排水沟淤积物凿除、清理、1:3水泥砂浆抹面、找坡。2水泥砖砌筑　水泥砖，规格为240*115*53（mm）m3125.0　31：2.5水泥砂浆抹面m23100.0　4C20混凝土喷锚m3700.015cm厚5C25混凝土浇筑m3340.0 　泵送混凝土6Ф10钢筋制安t5.67Ф16钢筋制安t9.38Ф22钢筋制安t3.19不锈钢防护门304不锈钢，2mm厚t1.7 1樘5.3 主要项目实施方案 5.3.1施工总体规划布置 1、总工期目标控制在90天以内，根据施工部位将本项目分为大坝交通洞施工区和溢洪道交通洞施工区两部分。 2、施工前，首先对洞内情况进行仔细排查，排查过程中，重点明确需要进行混凝土喷锚或衬砌的具体位置，并根据排查结果制定切实可行的专项措施方案报糯扎渡电厂相关部门审批，提前做好洞内喷混凝土施工准备。 5.3.2 交通洞内排水沟清理及找坡 1、排水沟清理 （1）、交通洞内排水沟清理主要靠人工配合运输机械施工，根据我公司前几年对1#、2#、3#溢交洞及几条坝交洞的清理经验，本项目大多数交通洞内可以满足农用自卸三轮车的行驶要求。为保证施工进度，减轻施工人员劳动强度，在确保安全的前提下，适宜通行的洞内采用农用自卸车将淤渣运至洞口，其它区域的淤渣则采用人工用手推车搬运。 （2）、首先对交通洞排水沟内的底部淤积物进行集中清理，然后分段凿除沟内的附着物，清理后的淤泥、砂浆、混凝土块等杂物分批用农用自卸车或手推车运至洞口外集中堆放，对于含水量较大的淤泥则放在编织袋内沥水沉淀，待清理堆积到一定数量后，装车运至火烧寨沟弃渣场。 （3）、洞内排水沟清理疏通过程中，采取相应的防护措施，注意不得对洞内的各种设施和洞壁混凝土墙面造成污染和损坏。 2、排水沟找坡修复 （1）、清理完成后，检查沟内积水和损坏情况并做好标识，用水准仪对排水沟底板坡度进行测量检查，凡发现倒坡、积水和破损等情况，均根据破损程度进行修复处理，处理后排水坡度大于1‰，坡度与交通洞底板基本一致，保证排水畅通。 （2）、修复前对破损部位的松散边角进行全部凿除并用钢丝刷清扫干净形成毛面，对坑洞、缺边掉角的沟壁和底板找坡厚度超过5cm的缺陷部位，采用C20细石混凝土进行回填浇筑后抹面压光。 （3）、对损坏面较小的沟壁、底板，采用1:2水泥砂浆修复。 （4）、抹面压实：修补前，在原混凝土结合面涂刷水泥净浆，砂浆铺抹稍干后，用铁抹子压实三边成活。头遍提浆拉平，使砂浆均匀密实；当水泥砂浆开始凝结，用铁抹子压第二遍，将表面压平整、密实，注意不得漏压，并把死坑、死角、砂眼抹平；当水泥开始终凝时，进行第三遍压实，将抹纹压平、压实、压光，使砂浆找平层更加密实，切忌在水泥终凝后压光。 5.3.3交通洞内排水沟增设 在现有排水沟另一侧增设过流断面为20cm*30cm的排水沟（水泥砖砌筑，沟帮宽12cm，高30cm），沟壁采用砖砌，并对沟壁及底板用1:2.5砂浆抹面的方式施工。 1、定位放线 根据洞内边墙标定排水沟边线，确保过流断面尺寸不小于20cm，排水沟顶面及内外边线过度平顺，弯道部分不出现折角。 2、基面处理 基面处理是保证排水沟砌筑质量的关键环节。砌筑前，将接触面混凝土全部凿毛，以表面无光滑面，微露粗砂、石子标准。 3、砌筑抹面 砌筑前一天，将砖块充分浇水湿润。砌筑时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝厚度应为10mm，允许编差为±2mm，砌体表面应平直，随砌随找平。砌筑完成后，1:2.5水泥砂浆抹面与排水沟修复抹面施工工艺相同。 5.3.4 交通洞洞身C20混凝土喷锚 对部