交通疏导专项方案综述.docVIP

长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程 PAGE 8 PAGE 15 目录 工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、交通疏导方案（保通组及物资设备见下附） 交通疏导专项方案 一、工程概况 葛兰镇地处长寿区腹心地带，位于渝巫、长垫、葛狮、长邻路的交汇处，是长寿腹心地区交通要冲，是全市规划发展的“百个经济强镇”、“百个中心商贸镇”、“首批启动的45个中心镇”之一。拟改建的长大路葛兰至大坝段是葛兰镇2014-2025年总体规划“五射、多支”路网结构中重要的第五射。本项目路段起于葛兰镇，止于大坝村，是葛兰镇至邻水县的主要通道，是连接葛兰镇中心镇枯井村、基层村烟坡村、中心村大坝村的重要交通要道。设计起点（K22+185）位于葛兰镇响水函，途经烟坡村，止于大坝村（K29+264），路线全长7.079Km。 设计起点：葛兰镇响水凼 路线终点：大坝村场口 路线中间控制点有: 枯井村、和龙井寺垭口。 路线全长：7.079公里。 沿线公路：项目先后交叉连接了长寿区县道云大路（葛兰镇大坝村至石堰镇干坝村段）、多条主要村道 沿线村镇：葛兰镇中心镇枯井村、基层村烟坡村、中心村大坝村等。 经过现场调查和与周围居民沟通，起点K22+185～K22+385 原有路面为沥青路面，居民希望维持原有路面结构，从K22+185～K22+385采用沥青混凝土路面，全长200米。 本路线沿线有多家采石厂，且沿线无治超检测站，货运车辆载货量大、轴载重，本次设计根据现场抽查日交通量及本路段规划限载轴重（130KN），按年增加率6%进行交通量预测评定，预计交通等级为重交通（交通等级评定及路面结构验算见附件）。 抽查日交通量（辆/日） 抽查时间大货车2015.08.17692015.9.2264 2015.9.23562015.9.2468 2015.9.25702015.9.2651合计376 综合日平均65  二、编制依据 1. 依据根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）等相关规定。 2、根据长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程施工图纸设计。 3、根据长寿区交通基础设施开发有限公司、设计、监理对本项目工期、进度、质量、安全的要求。 4、根据长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程合同段路面施工情况及现有交通状况。 5、按照本项目总体的施工组织设计。 6、根据有关施工及设计规范要求。 7、根据本地区的天气及现场施工环境情况。 8、根据本公司对类似项目的施工及管理经验。 三、编制原则 1、施工期间本段道路需要全幅断交施工6个月，断交期间现场只允许施工车辆通行。其他社会车辆从长寿区县道云大路绕行;我司全力配合业主及交通局做好相关工作。其余施工期间交通半幅通行。 2、确保长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程合同段各种车辆行驶畅通、安全，保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生,确保长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程同段施工安全,长寿区县道长大路（葛兰镇响水凼至葛兰镇大坝村段）改造工程各种车辆行驶对我项目工程施工干扰影响最小化，为施工创造条件,以安全第一、预防为主，防治结合、综合治理、可实际操作、经济优化为原则。 3、为加强全区国、省干线公路工程施工路段协调管理，有效预防和减少公路交通堵塞和交通事故的发生，公路工程施工路段实行核准制度，坚持“事先控制、期中协调、全程监管、安全畅通”的原则。 四、交通疏导方案（保通组及物资设备见下附） 1. 交通防护设施种类 1.1 锥桶类：锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。 1.2标志牌类：反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。 1.3 警示灯光类： LED箭头灯。 2、保通组： 组 长：陈向前 电话 副组长：郑泽文 电话组 员：李旭、王彬铭、张万虎、蒲开年、苏文斌、冉树祥等10人。 交通疏导专职人员：刘元木、方海、刘爽、李红、刘春、罗阳、李杰等人。 3、安全生产保通物资、设施配备 名 称数 量名 称数 量安全帽60 顶对讲机8个反光背心60 件告示牌8块防撞隔离墩100个Φ22钢丝绳3根30米反光标志50付挖机1台自发光标志、标牌50块50铲车1台 4. 施工作业区安全管理和交通防护设施摆放 4.1 公路工程施工作业区管理，力求做到精心组织、合理布局、文明施工、规范作业、安全畅通、有效管理。施工单位应根据公路工程施工作业的内容