第二章地图符号和地图表示法选编.pptVIP

第二章 地图符号和表示方法;第一节 地图符号及其分类;一、地图符号的本质;; ;1 按符号的几何形状特点分类：;2 按比例关系分类：;地图符号系统具有严密 的逻辑性（内容和形式上）； 地图符号系统与地理空间要素的分类系统应该协调一致。 ;铁路 公路 其他道路 交通附属设施;道路符号子系统：;第二节 视觉基本规律; 读者阅读地图时，是利用视觉来接受地图上表示的符号。为了科学地设计地图符号，有必要了解地图 阅读感受的视觉过程。这一过程包括四个阶段：;寻找和发现目标。符号对眼睛的刺激是察觉目标的主要因素。;1 视觉敏锐度 辨别图形微小形态的能力，可用阈值 来衡量。这里的阈值指符号可识别的 最小尺寸。 阅读距离为25cm时： 点的直径（白底黑色符号）：2.1?*0.07 = 0.147mm 线的宽度（白底黑色符号）：0.9?*0.07 = 0.063mm 双线间距（白底黑色符号）：1.7?*0.07 = 0.119mm 点的直径（绿底黑色符号）：2.4?*0.07 = 0.168mm 线的宽度（绿底黑色符号）：1.0?*0.07 = 0.07mm ;刚才的数据显示： A、同一符号在不同背景下给人视觉上的感受是不一样的； B、当所设计的符号尺寸小于相应的阈值时，正常视力难以 辨认。 C、实际操作时掌握的最低限度一般大于阈值。 2 反差感觉阈值 2％：指符号与底色反差小于2％时， 正常视力无法察觉。 注：设计符号颜色时，同时要考虑背景色的设计。 ;;色标; ; 基本图形变量又叫“视觉变量”，是构成符号的基本因素： ;年份;;;;整体感 具有明显的共性，差别不大（强调 同类要素的整体性）。 差异感 强调个性和差异，以突出某些要素 的表示。;1 整体感和差异感：;整体感与差异感在符号设计中的体现：; 能够产生明显等级感的变量包括尺寸、亮度和密度。这其中密度的等级感要弱一些，但在专题地图的设计中，常用密度与亮度两个变量互相配合来表示两种互相叠置的面状现象的分级特征。;3 数量感： 尺寸变量的数量感较好;; 指运用变量表现地物质量上的差异，可以利用颜色的变化表现面状地物质量上的差异，如行政区划图、地质图、土地利用图等；而用形状变量表现点状和线状特征地物的质量差异，如学校分布图、交通图等。 ; 在平面地图上，除了箭头符号外， 一般只通过单一的变量并不能很好地表现事物的动态特征，但两种变量如尺寸和亮度的有序变化与排列可以产生较好的动态感。;6 立体感：; 图中通过亮度的变化较好的表现了地形的起伏 形态。;图中通过颜色的有序变化，如由“绿 ? 浅绿 ? 浅橙 ? 橙”的变化表现地形起伏由低到高。 这种方法视觉上的立体感并不强，但是颜色与 高度带的对应可以让读者获取地形高低的分布特征。;第四节 地图符号设计; 一幅地图的符号设计就是一个地图符号系统的设计。地图符号形式的确定既会受地图用途、比例尺、生产条件等因素的制约，也会受制图内容和技术条件的影响，即需要综合考虑各方面的因素。 这些因素包括哪些内容呢？;;1 地图内容：是符号设计的出发点，特别要注意符号的逻辑性与内容的系统性相对应，即注意同类要素共性的表示以及非同类要素之间差异的体现。;4 所需的感受水平：指地图内容是否需要重点表达的程度。如普通地图对各要素的表达要求相对均衡，因此各要素的感受水平是均等的。而专题地图需要突出表示一种或几种专题信息，因而这些突出表示的内容更重要，所需的感受水平更强。;7 技术和成本因素：符号设计要综合考虑技术和成本因素，如符号设计得太复杂或用色过多，符号的印刷效果和成本都会受到影响。;1 图案化：是指将制图对象的主要特征抽象出来，并用简单而 规则的图形加以表示，忌复杂化和素描化。 2 象征性：为了使阅读者看到符号就能联想到地理事物，应充 分利用象征性设计符号，可以考虑地理事物的平面轮廓 特征、正面形象、侧视形象及色彩特点等。 3 清晰性：符号设计应简洁、清晰，过于复杂的符号即会增加 图面的载负量，也会影响阅读效果，还可能会增加地图