天然气长输管网的模拟与优化模型研究.pdfVIP

第 32 卷 第 12 期 计算机与应用化学 Vol.32, No.12 2015 年 12 月 28 日 Computers and Applied Chemistry December 28, 2015 天然气长输管网的模拟与优化模型研究 * 向贵宝，李士雨 （天津大学化工学院，天津，300072 ） 摘要：针对天然气长输管网能耗高的问题，研究了基于Aspen Plus 的计算机模拟模型及优化算法。采用BWRS 热力学方法，考 虑了燃气轮机消耗天然气对管网的影响，并采用 Calculator 模块计算燃气消耗量，建立了天然气管网模型。以压缩机站能耗最 低为目标函数，以节点流量、压力、压缩机转速为操作变量，以压缩机特性参数、各节点流量、压力、管道的压力限制等为约 束条件，采用 SQP 算法（序列二次规划法）对含 15 个节点、9 条管段、6 个压缩机站的循环天然气管网进行优化，分别采用不 同的压降计算方法，并得到了各最优管网运行方案。与文献值相比，该方案燃料消耗速率降低 24.2% 。相对于不考虑天然气消 耗的管网，该优化方案使得能耗降低 1772.6 kW。燃料消耗速率降低4.83% 。不同压降计算方法优化结果表明，采用Weymouth 法能耗最高，AGA 法次之，Panhandle B 法最低。 关键词：天然气管网；模拟优化；Aspen Plus ；压缩机站；节能降耗 中图分类号：TQ015.9; TP391.9; O6-39 文献标识码：A 文章编号：1001-4160(2015)12-1503-1507 DOI: 10.11719/com.app.che 1 引言 进气点、6 个压缩机站、9 条管段、15 个节点、2 个分气 点，具体管网参数见表 1。进料状况见表2 ，组成见表 3， 天然气长输管线普遍采用燃气轮机驱动的离心式压 每个压缩机站运行的压缩机数如表 4 所示，分气点 E 、F 缩机弥补管道压力损失，燃气轮机消耗的天然气约占输 流量比为 5:2，最低压力分别为 50 bar、42 bar 。假设管 送天然气的 3 %～5 %，能耗巨大[1] 。因此，优化天然气 网平均温度为20 ℃。 管网，降低压缩机站能耗就显得十分必要。目前国内外 表 1 循环管网参数 研究主要集中在优化算法方面[2-7] ，力求更加快速、稳定、 Table 1 The parameter of cyclic network. 准确和有效地求解天然气长输管网稳态运行优化模型[8] 。 管段编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sepehr 提出 NDP (Non-sequential Dynamic Programming) p