沥青下面层试铺段施工总结.doc

-  PAGE 10 - 121省道K98+990-K103+000、K107+400-K113+400段左幅大修工程S1标（沥青下面层SUP-25) 试 铺 总 结 盱眙通达公路工程有限公司 二〇一六年十月五日 121省道K98+990-K103+000、K107+400-K113+400段左幅大修工程S1标沥青下面层SUP-25试铺总结 一、概 况 施工地点：主线K102+800~K103+000右幅，长度为200m； 试铺时间及天气情况：2016年10月4日13:48～17:34；晴天，摊铺时温度27℃。 施工单位：盱眙通达公路工程有限公司 监理单位：江苏星诚源工程咨询有限公司 建设单位：江苏省淮安市公路管理处 为了圆满的完成试铺工作，在施工前夕，驻地监理组和我项目部先后进行了技术交底，并不断优化施工工艺，调整碾压组合形式，加强前后场的管理和各相关部门之间的信息沟通与反馈；就试铺工作，编制了相应的岗位职责，落实责任人，有效保证了重要工序的施工管理效果，确保了工程质量。 二、批准的目标配合比和生产配合比 1、目标配合比 本试铺段SUP-25沥青砼下面层的沥青为中海沥青（泰州）有限公司普通A级70#道路石油沥青沥青，石料为江西石料厂生产，矿粉采用洪泽产矿粉，材料检测结果完全满足规范要求。 SUP-25型厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计结果见表1～表4。 表1 SUP-25型厂拌热再生沥青混合料目标设计级配 混合料类型下列筛孔（mm）通过百分率(%)26.519.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075SUP-2591.971.355.549.333.322.414.59.46.44.84.1表2 矿料配合比及沥青用量 混合料 类型下列各种矿料所占比例（%）新加沥青用量（%）有效沥青用量（Pbe）%9.5mm以上旧料9.5mm以下旧料1#料2#料3#料4#料5#料矿粉SUP-2510513.0301761813.323.9表3 最佳油石比及密度、空隙率 混合料类型总沥青用量（%）新加沥青用量（%）空隙率 （%）毛体积相对密度实测最大理论相对密度SUP-253.93.324.02.4662.569表4 浸水马歇尔试验结果 混合料类型非条件马歇尔稳定度 （kN）条件浸水马歇尔稳定度（kN）残留稳定度So（%）要求（%）SUP-2512.31 10.9689.0≥852、生产配合比确定 本次生产配合比设计结果见表5、6、7。 表5 SUP-25型厂拌热再生沥青混合料目标设计级配 混合料类型下列筛孔（mm）通过百分率(%)26.519.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075SUP-2599.187.075.957.733.823.117.311.37.15.14.2控制 范围 100 94.192.082.080.9-70.962.7-52.738.8-28.827.1-19.121.3-13.315.3-7.311.1-3.19.1- 1.16.2- 2.2 表6 矿料配合比及油石比 混合料下列各种矿料所占比例（%）新加沥青用量（%）类型9.5mm以上 旧料9.5mm以下 旧料5#仓4#仓3#仓2#仓1#仓矿粉SUP-255.010.015.522.023.009.013.02.53.23表7 最佳油石比及密度、空隙率 混合料类型新加沥青用量（%）毛体积相对密度空隙率（%）最大理论相对密度SUP-253.232.4235.52.573三、机械设备和人员组成 1、使用的主要机械设备和数量 设备名称规格、型号数量技术状况拟用何处产地备注沥青拌和楼QBL40001良好沥青面层山东热再生沥青拌和楼TT-20001良好沥青面层福建摊铺机沃尔沃82002良好沥青面层德国双钢轮振动压路机宝马格1良好沥青面层德国双钢轮振动压路机戴纳派克1良好沥青面层美国双钢轮振动压路机柳工1良好沥青面层柳工胶轮压路机XP3012良好沥青面层徐工装载机ZL503良好料场厦工自卸车25～30T20良好混合料运输国产洒水车 东风10L2良好国产 项目经理：杨树忠 2、人员组