现代造船技术(第7章).pptVIP

第七章 造船生产设计;7-1 造船生产设计概述; （ 2 ）船体放样作为船体生产设计的组成部分，把工作管理图表和放样两者提供的施工信息组成统一完整的船体建造施工信息，加之船体放样的辅助作用，保证了船体生产设计的土作管理图表上施工信息的准确性。 （ 3 ）生产设计将船、机、电等工作有机地结合起来，使它们之间的施工项目实现良好的协调从而打破过去按专业系统划分的直线生产方式，形成按工序、区域统一组织各专业系统施工的生产方式。 ; （ 4 ）生产设计图纸与施工项目一致，而且只表示与本工序或工位的施工和管理的有关内容形成按工序、工位组织生产和严格按图施工的特点。 （5 ）生产设计图纸只表示所在工序或工位施工所必需的内容，图中结构和零、部件都用编码进行标注，而且所有图面都按工作面（施工位置面）绘制，所以图面清晰明了，阅读方便，符合施工者视觉习惯，便于现场施工人员的使用。; （6 ）生产设计图纸对现场施工分工明确，并要求严格按图施工，从而能执行在设计中经过优化的统的施工方法，克服仅凭现场施工者个人经验所引起的施工技术上的差异、质量控制不一致等现象，达到了施工技术统一，便于控制生产全过程的目的。 二、造船生产设计流程 造船生产设计既是贯穿整个船舶设计过程，又是船、机、电等专业有机结合的设计工作。 ; 生产设计流程有如下特点： （1）建造方针和施工要领等总体工艺文件，在合同设计的初期就进行研讨和协商，并将决定的施工原则和要求及时反映到产品图纸中去。到合同设计后期（主要图纸完成后），则应最后编制定稿。 （ 2 ）船体放样和舾装综合布置设计，在合同设计后即可开始进行。以便为分段划分，分段舾装、单元舾装等的划分提供准确数据。; （ 3 ）船体分段、分段舾装、单元舾装等的划分，应与详细设计平行地进行，并完成全部划分和出图工作，以便为后续生产设计工作及时提供依据 （ 4 ）应平行和交叉进行船体生产设计和舾装生产设计工作，以便两者相互提供所需数据和图面，保证生产设计的质量。 ; 三、造船生产设计的基础技术??作 实施船体生产设计中最主要的几项技术标准： 1 . 生产设计编码系统 生产设计编码系统在船体生产设计中，是利用编码来传递零、部件和结构的生产信息的，所以编码系统是船体生产设计的共同语言。是船体生产设计不可缺少的技术手段。 生产设计编码系统的作用： 1）简化了图面； 2）标明了零、部件和结构在船上的位置及其工艺流程； 3）沟通了各种工作管理图表之间的联系。; 2. 劳动工时和材料消耗定额标准 劳动工时和材料消耗定额标准的主要作用： 1）决定工艺方案和优化施工方法时进行定量分析和比较的重要依据； 2）绘制网络图等的主要资料。 3. 标准构件的标准节点图册 标准件的应用水平乃是衡量产品设计质量的重要指标，当然也是衡量船体生产设计质量的重要指标。 标准构件和标准节点的应用，不仅提高了船体结构的标准化程度，还可简化生产设计及其绘图工作提高设计效率。; 4. 标准工艺规程和标准日程表 按成组技术将船舶产品分解为不同的中间产品，对于有共性的中间产品可编制一些标准工艺规程和标准日程表，这样可简化生产设计工作，逐步提高生产过程标准化的水平。 四、生产设计编码系统 造船生产设计编码系统，由船体生产设计编码系统和舾装生产设计编码系统组成，这两者既是统一的（代码组成原则统一），又是自成体系的。下面仅就船体生产设计编码系统的建立原则进行阐述及举例。; 制定生产设计编码系统的原则： 1） 代码应能清楚表示所要表达内容的全部意义。 船体生产设计编码系统的代码，应该表达以下两方面的意义： （1）识别船体结构的名称和部位从传递船体建造过程的信息出发，首先应知道待制品的名称、特点及其在船上的部位。它包括： ① 船体结构名称； ② 该结构在船上的部位； ③ 是否是对称件； ④ 是否是通用件。 （ 2 ）识别船体结构的施工路线。; 2） 编码系统应该简明清晰，便于记忆和使用。 代码的组成应满足以下要求： （ 1 ）代码的组成应尽量简短，过于冗长的代码不仅难于记忆，还容易引起识别出错； （ 2 ）组合代码的代号，应与所表达的文字有一定的联系，以增强代码的直观性； （ 3 ）组合代码的代号，应从造船职工队伍的文化素质出发，选用他们最容易熟悉的代号来组成代码；但随着船舶制造市场