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汽车底盘构造习题
第十三章 汽车传动系概述
一、填空题
1.汽车传动系的基本功用是 。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有 、 、 和
等四种。
3.机械式传动系由 、 、 和 等四部分组成。
二、问答题
1.汽车传动系应具有哪些功能？
2.发动机与传动系的布置型式有几种？
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？
第十四章 离合器
一、填空题
1.摩擦离合器基本上是由 、 、 和 等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 和 ；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为 和 ；根据从动盘??目的不同，离合器又可分为 和 。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 。
二、判断改错题
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。（ ）
改正：
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（ ）
改正：
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（ ）
改正：
三、选择题（有一项或多项正确）
1.离合器的主动部分包括（ ）。
A.飞轮 B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片
2.离合器的从动部分包括（ ）。
A.离合器盖 B.压盘 C.从动盘 D.压紧弹簧
3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。
A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损
C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
4.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ ）的作用。
A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.从动盘 D.主动盘
5.离合器的从动盘主要由（ ）构成。
A.从动盘本体 B.从动盘毂 C.压盘 D.摩擦片
四、问答题
1.汽车传动系中为什么要装离合器？
2.膜片弹簧离合器的优点如何？
3.为什么要在分离轴承与分离杠杆内端留一定量的间隙？什么叫离合器踏板的自由行程？此间隙过大或过小对离合器的性能有何影响？
第十五章 变速器与分动器
一、填空题
1.变速器由 和 组成。
2.变速器按传动比变化方式可分为 、 和 三种。
3.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有
。
4.当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩 ，此时 必须参加驱动，分担一部分载荷。
5.三轴式机械变速器的第一轴前端与离合器的 相连，第二轴的后端通过凸缘与 相连。
6.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠 作用实现同步的。
二、判断改错题
1.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。（ ）
改正：
2.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（ ）
改正：
3.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（ ）
改正：
4.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。（ ）
改正：
5.CA1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。（ ）
改正：
6.EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。（ ）改正：
7.采用移动齿轮或
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