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《汽车底盘设计》复习题 一．填空题 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起分离杠杆和 压紧弹簧的作用。 转向桥由前轴、转向节、主销和 轮毂等主要部分组成。 前轮定位参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和 前轮前束。 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是 齿条齿扇传动副。 车轮制动器一般分盘式和 鼓式 。 汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、最大爬坡度、比功率和比转矩等。 主减速器的齿轮有 螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。 摩擦离合器常用的压紧弹簧形式： 中央、 周布 、 膜片。 变速器换挡机构有 直齿滑动齿轮 、 啮合套、 同步换挡器 三种形式。 摩擦离合器是靠存在于主、从动部分摩擦表面间的 摩擦力来传递发动机转矩的。 由 动力装置 、 底盘、 车身、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。 悬架由 导向装置， 弹性元件， 减震器，缓冲块和横向稳定器等组成。 悬架是汽车的 车架 与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。 原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得 大 些 ；对机动性要求高的汽车，轴距取得 短 些 。 变速器齿轮的损坏形式主要有： 轮齿折断 、 齿面点蚀 、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。 转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为 半浮式、 3/4浮式 和 全浮式 三种形式。 在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的 齿数 ，同时增加齿宽可使齿轮齿合的 重合度 增加，并减少齿轮 噪声 。 普通的十字轴式万向节主要由 主动叉 、 从动叉 、 十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶封件等组成。 万向传动轴因布置位置不同，计算载荷也不同，计算方法有：按发动机最大转矩和一档传动比来确定、 按驱动轮打滑、 按平常平均使用转矩 来确定 。 要求制动器的效能稳定性好，即是要求其效能对摩擦因数f的变化敏感度要 小。 货车可以按照驾驶室与发动机相对位置的不同，分为 长头 、 短头 、 平头、和 偏置 四种。 乘用车的布置形式主要有FF（前置前驱）、 FR（前置后轮）、 RR（后置后轮） 三种。 双十字轴万向节等速传动的条件： 两个万向节两轴间夹角相等 与 第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内 。 前轮使用独立式悬架，与之配合的转向梯形为 断开式转向梯形 。 汽车底盘由_传动系_、_转向系_、_行驶系 、_制动系_四大系统组成。 万向传动装置由_万向节_和__传动轴_组成。 汽车传动系由__离合器_ 、_变速器_ 、_万向传动装置和__主减速器组成。 汽车传动系的基本功用是_将发动机的动力传给汽车的驱动轮，产生驱动力 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩察力矩 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_分离彻底_、_结核柔和_ 、_从动部分传动惯量小_ 及___散热性好______ 等性能要求。 评价独立悬架的结构特点应从以几方面进行分析: 侧倾中心高度 、 车轮定位参数的变化 、 悬架侧倾角刚度 、 横向刚度 。 鼓式制动器包括 单向双领蹄 、 双向双领蹄、双向增力 、 单向增力 等，钳盘式制动器包括 固定钳式 、 浮动钳式 。 公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过 12 m；宽不超过 2.5m；高不超过 4 m。 二．选择题 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ C ）。 A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。 A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩 不等速万向节指的是（ C ） A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚性万向节 D．挠性万向节 转向轮绕着（ B ）摆动 A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架 ( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。 A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用（ B）表示。 A．摩擦因数f B．后备系数β C．分离指数目 D．减震弹簧个数Z 轮齿工作时，一对齿轮相互啮合，齿面相互挤压，这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，并导致裂缝扩展，然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点，称为（ C ） A．轮齿折