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项目一 汽车电源系统 课题项目一 汽车电源系统教学资料教材、课件，汽车万用表使用手册教学设备蓄电池的密度计、冰点计、蓄电池检测仪、蓄电池充电机、游标卡尺教学方法老师讲解、示范。 学生讨论，制定计划，实施计划，展示。老师总结。授课节数汽修课时：28节汽电课时：56节教学目标掌握蓄电池的结构与原理； 学会检测与维护蓄电池; 掌握发电机的作用和结构； 了解发电机的工作原理与特性，学会检测与维护发电机； 了解发电机调节器的工作原理； 学会判断发电机调节器的搭铁形式; 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障学习重点学会检测与维护蓄电池; 掌握发电机的作用和结构 学会检测与维护发电机 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障学习难点了解发电机的工作原理与特性 了解发电机调节器的工作原理 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。 2、鼓励学生动手操作，要求学生掌握蓄电池的结构与原理；学会检测与维护蓄电池，正确使用干荷电蓄电池，如何更换蓄电池，蓄电池的充电 3、鼓励学生自己检查与更换发电机的皮带，拆装发电机，更换发电机的轴承，学会诊断与排除汽车充电系统常见故障。课后评价（或后面的课后总结）学生能够叙述发电机及蓄电池的结构名称和工作原理。 2、运用充电系统各主要部件功能、结构和工作原理。 3、学生正确制定电源系统系统检修的计划，并执行实施计划，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。 【组织教学】 检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。 强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。 强调实习纪律，强调生产的规范性，做好安全文明生产。 【课题导入】 汽车电源系统有哪些组成？汽车上的电源蓄电池和发电机是怎样配合工作的？ 任务一 汽车蓄电池的检测与维护 一、汽车蓄电池介绍 汽车蓄电池的作用 启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的启动电流（一般为 100 A 以上），并向其他相关用电设备供电。 当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，此时蓄电池将电能转换成化学能储存起来。 当发电机电压低于蓄电池电压时，蓄电池向用电设备供电，并为发电机磁场线圈供电。 当用电设备较多，发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 稳定汽车电气系统的电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量的电容器，它不仅能稳定汽车电气系统的电压，还能随时吸收汽车电路中出现的瞬时过电压（高于发电机调节器的调节电压，一般为 15 V 以上），以免击穿损坏电子元件。 蓄电池的基本结构 汽车蓄电池一般由极板、隔板、电解液、加液孔盖和电池外壳等组成。 蓄电池的类型 按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池等。 1）干荷电蓄电池 极板组在干燥的状态下，能够较长时间（2年）保存在制造过程中得到的电荷。 2）免维护蓄电池 免维护蓄电池又称MF蓄电池。免维护蓄电池是在正常的使用期限内无需添加蒸馏水；市内短途车行驶80 000 km，长途货可行驶400 000 ～ 480 000 km 而不需要维护。 蓄电池的工作原理 蓄电池极板上的活性物质和电解液之间发生的电化学反应是可逆的，所以蓄电池是一种可逆的电源。 1) 蓄电池放电 蓄电池放电时，电解液密度下降，蓄电池电压降低，内阻增大，容量减小，蓄电池内部的化学能转化为电能供给汽车用电设备。 蓄电池放电终了的特征如下： （1） 单格电压降到放电终止电压。 （2） 电解液密度降到最小许可值。 2）蓄电池充电 若将直流电源正负极分别连接蓄电池的正负极，当直流电源的电压高于蓄电池电压时，在电源力的作用下，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，蓄电池内部发生的电化学反应将电能转化成化学能储存。 蓄电池充电终了的特征如下： （1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态。 （2）蓄电池电压和电解液的密度均上升至最大值（单格电压达到 2.7 V），且在 2 ～ 3 h 内保持不变。 蓄电池的技术参数 额定电压 蓄电池的额定电压有 6 V 和 12 V 两种，轿车一般用 12 V 的蓄电池。电压等级为 24 V的载重卡车可将两个 12 V 的蓄电池串联使用。 2) 额定容量 额定容量是蓄电池的主要性能指标，标志着蓄电池的对外供电能力。蓄电池的容量是指在放电允许的范围内输出的电量，与放电电流和电解液的温度有关。容量等于放电电流与放电时间的乘积。 3) 储备容量 储备容量（RC—reserve capacity）表示在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用