客车企业如何实现国内、海外市场齐头并进发展.docVIP

PAGE  PAGE 6 客车企业如何实现国内、海外市场齐头并进发展 　　摘 要 本文就国产客车的行业现状，结合中通自身的竞争优势，通过中通获得国内、外两个奖项，主要分析企业在夺取市场份额中所应注重和加强的关键环节。 　　关键词 行业现状 客车发展 市场份额 　　客车是汽车产业的重要部分。随着市场的不断变化，中国客车不断走出国门，达成实现全球扩张的目标，中国客车行业的格局也正悄然发生着变化。目前，公铁竞争加剧，中型客车将成为市场的主要增长点。国家节能减排的呼声，新能源客车产业化加速。公交客车市场重心下移，旅游客车呈现增长态势，城乡一体化发展迅猛，海外市场在国际经济复苏后将迎来新一轮增长，这都成为我们关注的焦点。 　　一、中国客车市场的宏观环境 　　（一）中国公路等级不断提高，客运量不断增加 　　“十一??”期间，客车行业的运行环境总体良好。据中国道路运输协会会长姚明德说，“到2010年，公路客运量将从2005年的170亿人次增加到240亿人次；客车达到220万辆，汽车总数估计要突破1000万辆”。其中，2010年，全国高速公路通车里程将达到6.5万公里。中国高速公路网有望2020年建成，届时公路客运量将达到目前的3倍左右。公路客运市场的发展，势必拉动中国客车行业向前发展。 　　（二）城市公交将会保持较好的增长 　　随着国家城镇化建设进程的加快，城市流动人口将不断增多，这给城市建设提供契机的同时，也给城乡一体化公交、城市公交的建设带来更大的发展新机遇。国家“公交都市”建设、“公交优先”政策实施，也为客车制造业带来强大的市场拉动力。 　　（三）公路客运传统运输方式占据重要地位 　　尽管当前铁路在不断提速，但公路客运作为传统的交通方式，能够实现铁路无法实现的“门到门”服务。 　　随着高速公路网的拓展，公路客运仍有空间。东、中部地区高速公路路网正在加密，如郑开大道可以通行大型车辆，西部地区高速公路正在成网过程中。值得注意的是，西部地区高速公路干线的长大下坡路段很多，交通安全环境形势严峻，除了客车自身主、被动安全性外，还必须考虑到一些货车可能失控，影响到客车的安全。 　　二、中通客车的发展回顾与现状分析 　　（一）中通作为老一代客车，企业底蕴深厚 　　中通1971年开始生产客车，2011年，将迎来专业客车生产40年。中通客车一度在行业处于领先地位，素有“南扬北聊”（指南方生产企业有扬州的亚星客车，北面有山东的聊城客车）的美誉。自2000年中通在深交所上市以来，不断调整产品结构，完善生产工艺，强化制造质量，推行精益生产管理，加强营销策划及市场规划能力等，已取得可喜成果。尤其是荷兰BOVA技术的成功引进，使中通拥有了高端技术的客车产品，从而带动了整体系列产品的提升，使得中通客车在行业中的影响力和竞争力逐步增强。 　　（二）中通客车现有资源优势明显 　　与国内100多家客车生产企业相比较而言，中通具有近40年的客车研发和生产经验，并具有国际先进的客车制造技术、设备、厂房。从中通未来的发展规划来看，3万辆新能源客车生产基地将在位于聊城市经济开发区规划建设。中通还建有一流的国家级实验室及省级客车技术研究中心。同时，拥有客车底盘生产资质，2007年，被商务部认定为国家汽车整车出口生产基地。 　　（三）中通取得的业绩与品牌齐飞 　　目前，中通客车的营销能力、策划水平、品牌推广也日益活跃。2008年以来，利用各种展会、新闻媒体、体育赛事进行宣传，在客车界，树立了口碑和声誉。近年来，中通立足聊城，辐射全国，放眼世界，将市场层次划分核心市场、重点市场、拓展市场等，以山东为主的山东市场，以广东为主的华南市场，以上海为主的华东市场，以天津为主的华北市场等地，中、高档客车销量增长最为明显。在国际市场上，中通不但实现了整车和CKD散件出口，还在俄罗斯、中东、西亚、南美、港澳台等国家和地区建立了稳固的客户群体，海外销售呈跳跃式快速增长。 　　三、中通客车获国内、外推荐客车两项荣誉是实至名归 　　（一）中通客车在网络票选中载誉而归 　　中国客车网、中国客车英文网是客车行业的核心知名网站。2011年是该网站举办“影响中国客车业?2010～2011年度中国客车网读者调查评选”的第五个年头。经过50多天的网络投票，在2011年开门首月，中通LCK6107H-6精品车型喜获读者心目中2011年度中国市场推荐客车，中通LCK6126HG精品客车被评选为海内外读者心目中2011年度中国市场海外市场推荐车型。 　　（二）中通客车国内市场布局充分 　　随着国内高端产品市场的不断延伸，中通也在中、高档产品线上不断拓宽，在消化吸收BOVA客车技术基础上，开发出了凯撒、凯越等中、高档产品。在不断稳固山东、河北、天津、北京、山西、