南航施工测量方案.doc

南通四建集团有限公司 南航珠海区域总部工程  PAGE \* MERGEFORMAT 21 目 录 一、编制依据……………………………………………………………………………2 二、工程概况……………………………………………………………………………2 三、准备工作…………………………………………………………………………..2 四、定位测量…………………………………………………………………………..2 五、施工过程中的测量作业……………………………………………………….7 六、边坡位移观测…………………………………………………………………….10 七、沉降观测…………………………………………………………………………..10 八、测量管理……………………………………………………………………………11 九、各项精度指标和附图……………………………………………………….….14 编制依据 1.1南航珠海区域总部项目施工图纸及甲方招标文件； 1.2《工程测量规范》GB50026-2007； 1.3《建筑施工测量技术规程》DB11/T446-2007； 1.4《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007） 1.5 南航珠海区域总部项目施工组织设计及现场自然条件等。 二、工程概况 2.1南航珠海区域总部项目，地处珠海市香洲区吉大海滨南路与园林路交汇处，由珠海南航房地产开发有限公司投资兴建，中信建筑设计研究总院有限公司设计，珠海市城市开发监理有限公司监理。 2.2结构类型及层数：框剪，地下四层、地上12～38层，建筑最大高度为153.3m，总建筑面积约79537.93㎡。 三、准备工作 3.1仪器配备：TKS-202全站仪1台、J2-2经纬仪1台、DS3水准仪2台、激光垂准仪1台、接收板3块，塔尺2把、50m皮尺2把、5m钢卷尺20把、对讲机1对、线坠。 3.2技术准备：定位工作实施前必须取得测绘院或业主签认的成果通知单和工作移交手续，作为定位依据；每次测量放线都得以设计图纸、技术交底、变更洽商为准。 四、定位测量 4.1校核各水准点的高程和平面基准点坐标的准确性： 定位依据以测绘院指定的控制点(水准点)和各栋楼现场的主轴线控制网为准.(见下图) 4.2 校核步骤 4.2.1校核各点的坐标关系 (通过坐标反算求得点之间的距离，从而求得三角关系，再与现场实测距离、角度作比较，若偏差在允许范围内则证明三点坐标无误)。 4.2.2高程控制点校核： 采用国家三、四等水准测量的方法(附合水准路线)和要求校核各点高程是否附合。 4.3平面控制网的测设： 平面控制网是建筑物场区内地上地下建(构)筑物施工定位的基本依据。由于本工程不是独立建筑物，故必须在整体平面控制网中建立局部建筑物平面控制网(建筑方格网)。 4.3.1根据现场场区情况、设计与施工的要求，按照便于施工、控制全面、又能长期保留的 原则测设建筑物平面控制网；以经闭合后的应用导线和以前经校核无误的主控轴线为基准，采用“直角坐标法”直接加密和“极坐标法”测设建筑方格网。 4.3.2建筑方格网的主控线如图所注明，以便建筑物的轴线投测。 4.3.3待基坑支护完成一个月后，边坡位移测量值稳定后，将测绘院给定已知各点引测到四周边坡上做控制桩点，控制桩用1m长Ф25钢筋制作，端部切平，锯出十字丝，以十字丝交点作为轴线控制点。控制桩须进行妥善保护：把桩周土挖开直径50cm，深40cm，用素混凝土灌实，混凝土表面与桩顶基本相平或略高于桩顶。上部用红砖砌三皮，上盖盖板。 4.4由于本工程基坑开挖采用大开挖，将主控点放样到垫层上，做出主控线，待主轴线的方向调整好之后，进行主轴线的长度丈量（用全站仪直接测距和检定后的50米尺拉距相结合）。主轴线长度的精度要求如下：  = 1 \* GB3 ①量距相对误差：1：10000；  = 2 \* GB3 ②主轴线实量长度与附合测量控制点系统设计长度之差与全长之比不大于1：10000。  4.5待地下室底板面筋扎完后，用全站仪将控制点引测到平面模板上，并排专人看守，将主控线用白色修正液标在面筋上，用50m长尺拉线插筋。 4.6高程控制网的测设： 测绘院所给定的各点经过闭合校核后可以直接引测建筑物的控制标高，经闭合后将其引至场区附近及场区内永久性建筑物上，所示高程为主楼±0.000（7.3m）； 五、施工过程中的测量作业 5.1地下部分施工测量： 5.1.1平面轴线直接以坑边的主控轴线桩用全站仪向下投测；标高以场区内的高程控制网采用“悬吊钢尺”的办法向下引测，并在边坡上作好标识(引测部位不少于三个)；待塔吊安装完毕后再从塔吊向上 引测，予以