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沥青碎石下面层试验段试铺总结 一、试验段概况 XXX环线道路建设-西中环工程北段(南内环西街～北中环西街)工程起止里程：K-2+431.921～K4+140，共5.708公里，设计主线车行道下面层为沥青碎石ATB-25，厚度为10cm，辅路车行道下面层为沥青碎石ATB-25，厚度为10cm。 为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我项目部于2013年9月18日在太原市西中环北段K2+320～K2+520段左幅，进行了沥青碎石下面层ATB-25试验段施工，摊铺长度为200m，设计宽度为17.2m，下面层压实厚度为100mm。 二、确定准备工作 1、人员 根据施工实际情况，我项目部组织相关技术及施工人员学习设计文件、技术规范，并进行了技术交底。每组技术人员4名，施工人员17名，从现场施工反映看，相关人员到位，能满足生产、质检需要。 2、材料 1)沥青 采用韩国SK 70号A级沥青，沥青针入度75、软化点46.0、15℃延度大于100，各项指标均符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。 2)集料 粗集料产地为镇城碎石场，采用大型破碎设备加工，石料清洁无粘土块等有害物质，下面层用碎石分10-30mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm四种规格分别堆放，最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)。各项指标均符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。 3)矿粉 矿粉产地为柏板乡，外观无团粒结块，各项指标均符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。 4)混合料组成设计 混合料的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。 3、机械设备 沥青碎石下面层施工机械设备(摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机、洒水车、混合料运输车等)施工前都进行了检查。每组两台摊铺机配20辆混合料运输车，从现场施工过程反映，机械设备性能稳定、运转正常均能满足施工需要。 4、试验段检测设备 沥青碎石下面层施工所需的试验检测设备，在施工前都已进行过标定。在施工过程中正常工作、发挥其检测功能，保证了试验段的工程质量。 三、确定标准施工方案 1、基层顶面处理 1)在监理工程师的协助下，对已经成型的基层进行交工验收。检查验收项目是否严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》的有关规定施工。 2)当基层表面有松散颗粒时，清扫后再铺筑下面层。 3)在基层上恢复下面层边线桩，测量放样按每20m设一个桩，每桩放出下面层的两侧边桩，并按高程值调整简易基准梁的高程，作为纵坡基准。 2、混合料的拌和 1)目标及生产配合比试验报告将在拌和以前提交监理工程师，按监理工程师的指令进行试拌，使拌和的混合料颗粒组成和油石比达到规定要求。 2)拌和站采用LB-4000型拌和楼，配置5个集料仓和5个沥青灌，设计拌和能力为每小时320t。拌和质量由试验室和拌和楼操作人员共同控制。 3)在正式拌和混合料之前,先进行调试所有的设备,按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度, 按照生产配合比的级配进行拌制，每锅拌和的时间为45～50s，拌制的沥青碎石混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。出厂时试验员检测每车混合料的温度(规范要求的出厂正常温度145～165℃)并签发运料单，并最终确定施工混合料生产配合比。 3、混合料的运输 1)根据我们所设沥青拌和站位置，同时考虑到混合料运距及摊铺能力，并根据将来施工的具体情况，再进行详细调节安排，保证拌和、摊铺及压实作业的连续性。 2)混合料运输加盖苫布保温、防雨、防污，保证混合料运到现场摊铺及碾压时的温度达到要求。 4、混合料的摊铺 1)沥青碎石下面层设计厚度为100mm。 2)混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的摊铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。 3)施工机械配置，采用1台ABG8620摊铺机+1台ABG7620摊铺机+2台英格索兰DD130双钢轮压路机+2台徐工XP302胶轮压路机+1台英格索兰DD110双钢轮压路机。单幅采用双机梯队作业摊铺，两台摊铺机一前一后，相隔约15米同步向前摊铺混合料。 4)高程控制，由于采用两台摊铺机联合摊铺，下面层顶面高程控制采用前面一台摊铺机一边伸出厚度传感器搭在铝合金导梁上，传感器沿铝合金导梁顶面移动，另一侧采用支设简易基准梁，传感器沿简易基准梁移动，以达到控制高程要求；后面一台摊铺机一侧由摊铺机伸出厚度传感器搭在简易基准梁上，另一侧利用刚摊铺的沥青碎石下面层