NVH、声学和舒适性的新挑战.PDFVIP

NVH、声学和舒适性的新挑战 ? NVH工程设计面临的压力越来越大:? 在 由于未安装发动机，电动汽车的车内声 噪声和振动方面的法规要求也越来越严 品质问题往往以高频噪声为主。例如小 格；混合动力汽车和电动汽车带来全新 型电动零部件的附属噪声、空调系统噪 的噪声环境；燃油经济性要求使用结构 声、风扇噪声、逆变器和电池冷却噪声 更轻、尺寸更小的新型发动机。当然， 以及变速器啸叫声等。路面噪声和风噪 客户对行驶动力学和舒适性的预期也越 也会进一步使车内声品质恶化。 来越高。NVH行驶动力学作为区分品牌 ? 价值的重要指标，已经变得比以往任何 行业内用于混合动力和电动汽车的NVH 时候都更加重要。 基准测试、声品质分析和目标设定的专 ? 业知识非常有限，数据库也很缺乏。上 优化燃油经济性对NVH性能的影响比较 述这些只是在汽车NVH开发中，所遇到 大，而燃油经济性又直接受整车重量的 新挑战和机遇中的几个典型问题。 影响。车身系统所关注的新材料(如复合 材料)和钣金粘接技术，以及底盘和动力 总成的轻量化设计都对汽车的NVH和声 学性能提出了越来越高的要求。如果处 理不当，燃油经济性的设计方案则会导 致整车振动量级增大。汽车轻量化设计 方案则会影响传递路径，导致传动系统 出现轰鸣问题，同时也会诱发传动系统 出现瞬态NVH问题，例如明显的变速器 齿轮啸叫和敲击声问题。 2 受节能挑战影响的NVH、声学和 舒适性 制造节能车辆已在汽车制造商和供应商的开发日程表中占有 重要地位 通常情况下，这一概念与混合动力和全 ? 在没有低频内燃机噪声的情况下，电 电动技术的成功使用密切相关。不过， 动车辆(EV模式)的车内声品质受小型 对于传统汽车(在可预见的未来生产的车 电动零部件、空调系统和风扇高频噪