六年级科学第二单元汇.docVIP

PAGE  PAGE 11 第二单元 第一课 抵抗弯曲 1、么是结构 从力学角度来说, 结构是指可承受一定力的架构形态, 它可以抵抗能引起形状和大小改变的力。 一个结构必须要能够支撑自身的重量以及重物的重量。 （1）实体结构 实心结构受力特点：外力分布在整个体积中，实体结构可以连续传递载荷，适于承受压力。 （2）框架结构 细长的构件受力特点：支撑空间而不充满空间。 框架结构是由杆件或板件连接而成的，构件可以是空心，也可以是实心；可以是平面框架，也可以是空间框架。由于这种结构用料少，可以承受多种载荷，因此应用很广泛。 （3）壳体结构 层状结构受力特点：外力作用在结构体的表面上。 壳体结构是用薄壁壳状构件来替代空间框架而形成的一种空间结构。由于它可以将作用在其上的集中横向载荷分散为沿壳体的压力。因此在体育场馆建设中??得很多。 2、的常用结构及其承受力 斜拉结构：是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。拉索承担主要的受力，梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大，受桥下净空和桥面标高的限制小。 刚架结构：上部结构和下部结构连成整体的框架结构。在垂直荷载作用下，框架底部除了产生竖向反力外，还产生力矩和水平反力。常见的刚架桥有门式刚架桥和斜腿刚架桥等、3、结构的关系 不同结构的承受力是不同的，我们可以这样说，结构决定承受力。比如，同一种木材我们可以用它来做成三角形物体，也可以做成四边形物体，三角形物体的承受力就大一些.不同结构的承受力是不同的，我们可以这样说，结构决定承受力。比如，同一种木材我们可以用它来做成三角形物体，也可以做成四边形物体，三角形物体的承受力就大一些。在结构相同的情况下，承受力与材料也有一定关系。 折叠和弯曲为什么能够提高材料的承受力 折叠和弯曲可以提高材料的承受力，折叠和弯曲成不同的形状，其承受力也不相同。长方形截面的横梁立放比平放能提高承受力。分散摆放重物，增大受压面积可以提高纸的承受力。折叠和弯曲实际上是增大了物体的受力面积，所以折叠和弯曲能够提高材料的承受力。 桥梁的分类 桥梁种类众多，按用途分有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁等。 按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类的。这样有利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等。 第二课 形状与抗弯曲能力 桥梁为什么要建成拱形 采用圆弧拱形式的拱形桥梁之所以比直线桥梁坚固，是因为拱形桥梁的形状为圆弧形。圆弧形具有把所加的力均匀地分散开的特点。因此，当给予相同的压力时，能够分散压力的拱形桥梁比直线桥梁更为坚固。隧道制成拱形，也是这个道理。用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点. 为什么三角形更具稳定性 任取三角形两条边，则两条边的非公共端点被第三条边连接。第三条边不可伸缩或弯折，两端点距离固定，这两条边的夹角固定。换句话说， 只要三角形三条边的长度固定，这个三角形的形状和大小也就完全确定，三角形的这种性质叫做三角形的稳定性。这就是说，三角形的稳定性不是“拉得动、拉不动”的问题，其实质应是“三角形边长确定，其形状和大小就确定了”。所以三角形具有稳定性。 为什么框架结构中有很多三角形 生活中有很多三角形应用的例子，如自行车的车架、房屋的金字架、三角支架（照相机的）、电视塔架底座、厦门市海沧大桥、上海东方明珠电视塔、法国埃菲尔铁塔等。在这些框架结构中，大量应用三角形，增加了这些建筑物的支持点，提高了这些建筑物的承受力。三角形的加入提高了这些建筑的稳定性。 “工”字形钢材的优点及应用 工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材，是型钢的一种。这种钢材具有侧向刚度大，抗弯能力强，两表面相互平行、连接构造方便、省劳力、重量轻、节省钢材等优点。 工字钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁，主要用于承受横向弯曲的杆件，但不宜单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件。 第三课 拱形的力量 拱型桥的结构原理 拱形结构的核心部位是中心，称为拱心石，每座拱桥都必须找坚固的石材作为拱心石，这是必不可少的。拱心石受力后把力分向两边，一直传到地面，所以拱桥两边都会有坚固的桥墩做支撑。拱桥的两边产生反作用力，向拱心石挤去。汇集到拱心石的力大小相等，互成角度。根据力的合成，被分散后的力再一次减小了。所以说这种结构是越压越稳定的。 同样多的材料制成空心管和实心管，为什么粗空心管承受的力大，细实心管承受的力小？ 空