- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
现代物流:国际货代转型升级新路径.doc
PAGE
PAGE 6
现代物流:国际货代转型升级新路径
目前我国国际货代物流业存在规模较小、服务功能分散、经营模式相对落后、专业服务能力较弱等诸多问题。在经济新常态下,积极推动现代物流业发展,才是促进国际货代企业转型升级的新路径。
近年来,随着国际贸易、运输方式的发展,国际货运代理已渗透到国际贸易的每一个领域,成为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。目前,我国的国际货运代理业已呈现出合资、独资、股份有限责任等多种经济成分并存的局面。从资产规模、经营规模角度来看,大型、集团型国际货运代理企业数量较少,中小型国际货运代理企业占70%以上。
资料显示,目前,中国在商务主管部门备案的国际货代企业已达2.7万多家,从业人员超过200万人。中国货代物流百强榜上榜企业总营业额3664.53亿元,民营货代企业榜单50强平均营业额12.6亿元,正成为中国国际货运代理业一支不可忽视的强军。更重要的是,在我国经济已经进入新常态的形势下,我国的国际货代企业综合榜百强分布区域,正在朝着对外贸易表现活跃的中西部地区崛起。
但是,由于我国的地缘经济发展程度与货代业发展程度关联度较高,国际货运代理业发展重点目前更多地仍在东部沿海各省市。其实,分析东部沿海各省市国际货运代理业,其发展情况也亟需转型升级,因为,改革开放以来,我国国际货代业发展虽然迅速,但总体与发达国家相比,存在规模较小、服务功能分散、经营模式相对落后、专业服务能力较弱、行业缺乏创新和同质化竞争严重等诸多问题。
外资公司成为主要竞争对手
当今,我国正日渐成为全球经济的增长中心,市场的开放使国内海陆空交通设施及投资环境日趋完善,物流需求以每年20%的速度快速释放,吸引了很多外资跨国公司竞相涌入,外资企业加紧了在我国的业务扩张和市场渗透,外资物流企业正成为我国国际货运代理业的主要竞争对手。更关键的是,大部分外资物流企业都承担客户的国际物流业务,开展多种方式联运,并向中国内陆扩展网络。因此,我国的国际货运代理市场竞争十分激烈。
由于国外物流市场起步较早,集中程度较高,已经形成主导市场的大型骨干企业。而我国的物流市场极度分散,前50家物流企业的市场份额占比不足15%,缺乏骨干型物流企业,货代业的情况也极为类似。所以,唯有加快现代物流业的发展,才能快速推动国际货运代理市场的转型升级,形成与外资跨国公司的竞争优势。
业内人士皆知,国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化的推进,促使国际货代业开始重新定位和洗牌。基于此,我国货代企业在中国货代市场全面对外开放之际,应抓住机遇,重新整合,通过转型升级,借现代物流业的崛起,在强手林立的国际大市场中获得一席之地,而这种趋势,也是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。
所以,面对世界物流业强手纷纷抢滩中国市场的形势,国内货代企业首先要明确自身的市场定位,综合看来有这么几条选择:一是放弃企业的独立性,谋求跨国公司的兼并,成为跨国公司内部的有机组成部分,在学习和吸收国外企业先进的技术与管理经验的过程中保全自己并谋求不断发展与壮大;二是以独立企业的身份成为跨国物流企业价值链中运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等若干环节中的一环,从而在跨国公司外部实现与其共存;三是有潜力的货代企业,在长远发展方向上向第三方物流发展;四是组建国内物流联盟,通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织,共同抗御跨国公司的竞争。
多渠道融合才能适应未来
今年10月27日,像亚马逊中国便推出了“亚马逊物流+”服务,向中国企业提供亚马逊的仓储和物流解决方案,非亚马逊中国客户也可用亚马逊的物流来从事跨境电商。这一方案,可以说便为我国货代企业及电商企业提供了合作机遇。据悉,亚马逊针对中国企业需求提供的仓储物流解决方案,主要包括5个部分:仓储物流整合方案、仓储运营方案、运输配送方案、跨境物流服务和定制化物流服务。其中,仓储物流整合方案可帮助企业管理整个仓储物流体系,包括仓储、运输、配送和终端客户服务。仓储运营方案帮助企业实现高效仓储管理,并保证库存准确性。运输配送方案提供货运、包裹运输以及“最后一公里”配送服务。跨境物流服务则是针对跨境电商业务对物流需求的不断增加,帮助企业管理进出口物流。定制化物流服务可基于企业的具体需求,提供定制化和独立、灵活的仓储物流服务。
此外,亚马逊中国方面称,针对跨境物流服务,其进口业务时效平均6到8天,最快仅需3个工作日,远低于行业15天的平均水平。而出口业务的时效平均为5天。其实早在2012年底,京东就开电商之先河,把物流设施向外开放。但由于客观上物流网络具有很大局限性,开放规模有限;而且由于管理水平有限,成绩也一般。在
文档评论(0)