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新建贵阳至开阳站前工程下坝隧道出口进洞施工方案 中铁五局（集团）公司  PAGE 30 目 录 第一章 编制依据、编制范围及原则 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制范围及原则 3 第二章 工程概况 3 第三章 施工准备 5 第四章 施工计划 5 4.1、劳动力计划 5 4.2、材料计划 6 4.3、设备计划 6 第五章 施工方法 7 5.1、施工顺序 7 5.2、设计参数 7 5.3、施工方法 8 第六章 质量保证措施 15 6.1、质量目标 15 6.2、组织管理机构 16 6.3、施工质量保证措施 16 第七章 安全措施 18 7.1、安全目标 18 7.2、安全保证体系 19 7.3、安全生产管理制度 19 7.4、安全保证措施 19 第八章 环保、水土保持措施及文明施工 21 8.1、环保水保保护目标 21 8.2、环境保护、水土保持组织机构 21 8.3、环境保护措施 24 8.4、水土保持措施 26 8.5、文明施工管理措施 26 下坝隧道出口进洞施工方案 1 编制依据 、编制范围及原则 1.1、编制依据 1.1.1、国家、铁道部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等。 1.1.2、国家、铁道部、地方政府、成都铁路局有关安全、环境保护、水土保持的法律、规定、规程、规则、条例。 1.1.3、新建贵阳至开阳铁路初步设计文件和图纸。 1.1.4、现场条件、交通状况及施工环境。 1.2、编制范围及原则 1.2.1、编制范围：下坝隧道出口 1.2.2、统筹组织、超前安排、网络控制、突出重难点。优化施工方案，在确保质量的前提下，力争工期提前。 1.2.3、实事求是，根据现场工程地质的实际情况及我局的施工经验，确定施工组织设计方案，突出方案的可实施性。 1.2.4、科学合理安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑、有序的施工。 1.2.5、建立健全质量保证体系，强化施工过程的质量控制，精心施工确保工程达到优良标准。 1.2.6、特别强调环境保护及安全管理。 1.2.7、恪守合同，讲求信誉。 2 工程概况 下坝隧道位于贵阳市开阳县下巴村~高枧村间，线路走向由南向北，为双线隧道，人字坡，隧道全长3106m，洞身最大埋深约162m，洞身最小埋深70m。进口里程为DK44+052,出口里程为DK47+158，出口线隧分界里程为DK47+160.45。隧道采用有砟轨道碎石道床结构。隧区属溶蚀峰丛沟谷地貌，隧道周边为龙广河的形成的深切沟谷环绕，进口端为龙广河南江峡谷，峡谷底标高860m，峡谷深约200~250m，出口端为龙广河的支流石龙过江深切沟谷，沟深150~200m，沟底标高1070m；线路左右侧2000~3000m以外均为深切沟谷切割；隧道进出口均位于陡壁上，地形条件复杂。洞身顶部为溶丘区，洞顶标高1170~1170m间，地形起伏小，丘顶浑圆，丘包与宽大槽谷相间分布。连片村庄分布，乡村公路纵横交错。 3 施工准备 组织全体工程技术人员认真勘察施工现场，根据整段线路的复测成果进行现场施工放样，报监理工程师审查、批准后，编制工程开工报告，报监理工程师及业主批准。对参建人员进行安全、质量培训，经考核合格后方可上岗。 4. 施工计划 4. 1 劳动力计划 根据工程特点及分阶段分项目工期安排，拟投入的作业队及劳动力按照“参加过铁路施工培训，熟悉各专业技术业务，富有施工经验，专业技术工种配套”的原则进行组织。劳动力配置如下表： 表1 劳动力配置表 序号人员类别人数备注1架子队队长1技术负责人1技术员3包含试验、测量质检员1安全员1材料员1领工员1工班长1小计 各部门人员10部门人员2开挖作业班组40支护作业班组26运输作业班组10机、加工班组8管棚施工作业班组16小计 作业班组1005合计110人 4.2材料计划 表2 材料计划表 序号名称规格单位数量备注1水泥PO 42.5吨2502螺纹钢筋φ22吨353中空注浆锚杆φ25m45004圆钢φ8吨105螺纹钢筋φ18吨96热轧无缝钢管φ133×5吨0.67热轧无缝钢管φ108×6吨17.28工字钢I22b吨509砂中粗立方米100010米石5-10mm立方米100011炸药吨10 4.3 设备计划 在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设