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第一章 道路工程 1、矿粉 城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。 2、纤维稳定剂 不宜使用石棉县委，纤维稳定剂应在250°高温下不变质。 3、填方路基、挖方路基最终碾压都是不低于12T的压路机，石方路基为12吨以上的振动压路机，25以上的轮胎压路机，2.5吨以上的夯锤。 4、路基填筑 填土应分层进行，下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基的填土宽度应比设计宽度宽500mm。 5、路堤加筋 其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm.土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料。第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机；边坡防护与路堤的填筑应同时进行。 6、台背路基填土加筋 加筋台背适宜的高度为5-10m。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度60%。台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm。 7、路面裂缝防治 土工织物应能耐170°以上的高温。 8、沥青混凝土面层 对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上，运料车应在摊铺机前100-300mm处空挡等待。每台摊铺机的铺筑宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队同步摊铺，两幅之间应有30-60mm的宽度搭接，并应避开轮迹重叠带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。 9、布料器两侧应保持不少于布料器2/3高度的混合料。 10、沥青面层压实层最大厚度不宜大于100mm。 11、碾压路段总长度不宜超过80m。 12、改性沥青混合料面层 拌合机宜备有保温良好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不宜大于10°且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的储存时间不得超过24h，改性沥青SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。 13、严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。 14、混凝土外加剂的使用应符合：高温时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h,低温施工时，终凝时间不得大于10h。 15、三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20-30m。采用轨道摊铺机摊铺时，最小铺筑宽度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20-40mm。 16、混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚度的3/5。 17、混凝土板养护期满后应及时灌缝。 18、微表处理 施工基本要求 宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理，深度为15-40mm的车辙雍包应进行铣刨处理。 施工流程及要求 不需要碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行；气温在25-30时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。微表处理施工前应安排试验段，长度不少于200m，以便确定施工参数。 第二章 桥梁工程 19、桥梁分类 多孔跨径总长度 1138 单孔跨径 15425 20、支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内，水平横撑应不少于2道，立柱高度超过5m时，水平横撑的间距应不小于2m，并应在两横撑之间设双向剪刀撑，在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。 21、非承重的侧模应在混凝土的强度能保证结构棱角不发生损坏时方可拆除，混凝土的强度宜在2.5mpa以上。芯模和预留孔道的内膜应在混凝土抗压强度能保证表面不发生塌陷和裂缝时方可拨出。 22、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋代替，且使用时的计算拉应力应不超过50MPa。 23、机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。 24、当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件下，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 25、接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 26、钢筋接头部位的横向间距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。 27、钢筋骨架组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架的预拱度。 28、普通钢筋和预应力直线型钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋的公称直径，后张法构件的预应力直线筋不得小于其管道直径1/2;钢筋机械连接件的保护层厚度不得小于20mm. 29、泵送混凝土，间隔时间不宜大于15min。 30、钢丝、钢绞线、钢筋每批不大于60t，钢丝、钢绞线表面质量全检，抽3盘，进行力学性能试验，不合格，加倍抽，如还不合格，则逐盘检验，钢筋表面质量检验逐根检验，抽2根进行拉伸试验，如不合格，加倍抽检，如还有不合格的，这该批不合格。 31、每批钢丝、钢绞线、钢