圆锥齿轮传动机构的拆卸概念.pptVIP

汽车机械基础;项目三 常用机械和机构;预祝大家学习顺利！轻松愉快！; 圆锥齿轮传动机构的拆卸; 主传动器由主减速器和差速器组成，如图所示，是汽车传动系中的又一个重要机构。主减速器具有“减速增扭、改变扭矩方向”的功能；差速器具有“能使左右车轮实现不等速转动”的功能。通过对汽车主传动器的拆装和对主传动器工作过程的观察，了解圆锥齿轮、行星齿轮和差动轮系的相关知识。;(1)了解轮系传动装置的定义和基本组成。 (2)掌握定轴轮系传动装置传动比的计算。 (3)观察轮系传动装置各构件之间的相互装配关系及润滑方法。 (4)观察轮系传动装置的工作过程演示，了解转矩传递方式。 (5)通过主传动器进一步了解圆锥齿轮的传动过程和差速器的差速过程。;定义：由齿轮组成的传动系统－简称轮系;1. 轮系分类——根据轮系在运转时各齿轮轴线的相对位置是否固定，可以分为两种类型 ;2）、周转轮系（至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，是绕其它齿轮的几何轴线回转）;对于图示齿轮系，设输入轴齿轮的角速度为ω1，输出轴齿轮的角速度为ωm ,按定义有：; 一对齿轮的传动比大小为其齿数的反比。若考虑转向关系，外啮合时，两轮转向相反，传动比取“-”号；内啮合时，两轮转向相同，传动比取“+”号；则该齿轮系中各对齿轮的传动比为： ;由于;用画箭头的方法确定平面定轴轮系从动轮转向： 箭头方向表示齿轮（或构件）最前点的线速度方