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第3章 一般路基设计;本章主要介绍路基的主要类型与构造、一般路基设计的要求/内容/注意事项、路基主要的附属设施等内容,解决路基路面工程中路基设计的问题。
4.1 路基的类型与构造
4.2 一般路基设计
4.3 路基附属设施 ; 路基横断面的型式因线路设计标高与地面标高的差而不同,一般可归纳为四种类型:
路堤,全部用岩土填筑而成
路堑,全部在天然地面开挖而成
半填半挖,一侧开挖、另一侧填筑
不填不挖,路基标高与原地面标高相同;4.1.1 路堤; 路堤按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤和一般路堤:
矮路堤 填土高度低于1.0~1.5m→矮路堤→常在平坦地区取土困难时选用。
高路堤 填土高度大于规范规定的数值→即填方总高度超过18m(土质)或20m(石质)的路堤;
一般路堤 填土高度介于高、矮路堤两者之间→随其所处的条件和加固类型不同,主要有浸水路堤、陡坡路堤及挖沟填筑路堤等型式。;矮路堤 填土高度低于1.0~1.5m;常在平坦地区取土困难时选用。
特点:
a)平坦地区往往地势低、水文条件较差→易受地面水和地下的影响→满足最小填土高度的要求;
b)路基工作区范围内土的压实度;
c)加强排水→两侧设置边沟→有时可与取土坑结合(挖沟填筑路堤)。
;一般路堤 填土高度介于高、矮路堤两者之间→随其所处的条件和加固类型不同,还有浸水路堤、陡坡路堤及挖沟填筑路堤等型式。
特点:
a)常规设计,不做特殊处治;
b)h不大时(2~3m),可在路堤两侧设取土坑,使之与排水沟相结合;
c)路堤近旁有较宽沟渠或沿河浸水路堤,应设置护坡道。;高路堤 填土高度大于规范规定的数值→即填方总高度超过18m(土质)或20m(石质)的路堤。
特点:
a、填方数量大,占地宽,行车条件差,处理不当极易造成沉陷、失稳;
b、为使路基边坡稳定和横断面经济,需作个别设计;
c、采用上陡下缓的折线形或台阶形边坡;
d、对边坡进行适当的防护和加固;
e、放宽路肩或加护栏,增加安全感。
注:台阶形边坡是在边坡中部每隔8~10m设置护坡平台一道,平台宽度为1~3m,用浆砌片石或水泥混凝土预制块防护;并将平台做成2%~5%向外倾斜??横坡,以利排水。;3) 路堤填料
理想材料:强度高、水稳定性好、压缩性小、施工方便以及运距短的岩土材料。
一般原则:a、尽量移挖作填; b、砾(角砾)类土、砂类土应优先选作路床填料; c、含腐殖质、有机质土必须换填;d、土含水量大,应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。 ;不含有害物质的矿质材料,一般均可用作路基填料。选用时,最好选用级配较好的粗粒土作为填料。
砾(角砾)类土、砂类土应优先选作路床填料,土质较差的细粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应采用同类填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土及易溶盐超过允许限量的土,不得直接用于填筑路基。
冰冻地区上路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。浸水部分路堤填料不宜采用强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石,应尽量选用水稳性好的填料。
细粒土作填料时,土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时,应晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。
桥涵台背和挡土墙墙背填料应优先选用内摩擦角值较大的砾(角砾)类土、砂类土填筑。
铺筑高级路面时,填料的强度和粒径应符合规范的规定,铺筑其他路面时,填料亦宜按规范的规定选用。;4)路堤填筑施工;纵向使用不同土质填筑相邻路堤时,为防止发生不均匀变形应将交接处做成斜面,并将透水性差的土填在斜面下部;
不同性质的土应分层填筑,透水性差的土填在下面,其顶面做成4%的双向横坡,以保证上层透水性土有排水出路;
如透水性较大的土层位于透水性较小的土层下面,则透水性较大的土层表面,应做成水平的;
不同填料的层次安排,应考虑路基工作条件。凡不会因潮湿或冻融影响而改变体积的优质土应填在上层;;路堤的浸水或受水位涨落影响的部分,宜尽可能选用透水性较好而不易被水冲蚀的材料,如漂(卵)石、砂砾、片(碎)石等;当路堤稳定受到地下水或地表长期积水影响时,路堤底部也应填以水稳性好、不易风化的砂石材料或采用无机结合料处治的土;
为了防止雨水浸蚀边坡,可采用透水性较小的土包边,但包边部分的土应与中间部分一起分层压实,并设置盲沟,以利排水;
当路堤两部分填料的颗粒尺寸相差较大时,应在其间加设反滤层,以防止两部分填料相互掺杂污染,而引起路堤下沉。;5)基底处理;在原地面坡度较陡时(包括横向和纵向)
陡于1:5的稳定斜坡→基底挖成台阶→土质地面
→原地面凿毛→石质地面
陡于1︰2.5(考虑地震作用时为1:3)→设置石砌护脚或按陡坡路堤设计→填方上方坡脚,需采取措施阻止地面水渗入。
路线经过水田、池塘或洼地时,应根据积水和淤泥层等具体情况
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