圆锥—圆柱齿轮减速器毕业设计说明书.docVIP

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 26  PAGE \* MERGEFORMAT 1 安徽科技学院机电与车辆工程学院 《机械设计》课程设计 说明书 班级:车辆工程104班 学号:1608100403 姓名:陈涛 指导老师:陈丰 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u 一、设计任务书 3 1.1传动方案示意图 3 1.2原始数据 3 1.3工作条件 3 1.4工作量 3 二、传动系统方案的分析 4 三、电动机的选择与传动装置运动和参数的计算 4 3.1 电动机的选择 4 3.2传动装置总传动比的计算和各级传动比的分配 5 3.3计算传动装置的运动和动力参数 6 四、传动零件的设计计算 7 4.1斜齿圆柱齿轮传动的设计 7 4.2直齿圆锥齿轮传动设计 12 五、轴的设计计算 16 5.1输入轴（I轴)的设计16 5.2输出轴（III轴)的设计  PAGEREF _Toc282700170 \h 19 5.3中间轴（II轴）的设计 21 六、键的校核 26 7.1输入轴键计算 26 7.2中间轴键计算 27 7.3输出轴键计算 27 七、联轴器的选择 28 八、润滑与密封 28 九、减速器附件的选择以及箱体结构尺寸的确定 28 十、设计小结 30 十一、参考文献 30 一、设计任务书 1.1传动方案示意图 1.2原始数据 （题号__E3____） 班级序号12345678910题号E1E2E3E4E5E6E7E8E9E10运输带工作拉力FN2600255025002350240023002450220021002000运输带工作速度v (ms)1.401.351.451.251.301.251.301.201.201.50卷筒直径D(mm)320300310260300290280280270260 1.3工作条件 连续单向运转，载荷较平稳，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5%。 1.4工作量 1、传动系统方案的分析； 2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算； 3、传动零件的设计计算； 4、轴的设计计算； 5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核； 6、键联接和联轴器的选择及校核； 7、减速器箱体，润滑及附件的设计； 8、装配图和零件图的设计； 9、设计小结； 10、参考文献； 二、传动系统方案的分析 传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。 三、电动机的选择与传动装置运动和参数的计算 3.1 电动机的选择 1、电动机类型选择：选择电动机的类型为三相异步电动机，额定电压交流380V。 2、电动机容量选择： （1）工作机所需功率=FV1000 F-工作机阻力 v-工作机线速度 (2) 电动机输出功率 考虑传动装置的功率损耗，电动机的输出功率为 = 为从电动机到工作机主动轴之间的总效率，即 -滚动轴承传动效率取0.98 -圆锥齿轮传动效率取0.95 -圆柱齿轮传动效率取0.97 -联轴器效率取0.99 -卷筒效率取0.96 = （3）确定电动机的额定功率 因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。所以可以暂定电动机的额定功率为5.5Kw。 3、确定电动机转速 卷筒工作转速 =60×1000VπD=6010001.45（3.14310）=89.38rmin 由于两级圆锥-圆柱齿轮减速器一般传动比为8-22，故电动机的转速的可选范围为 —=(8-22） =715.04—1966.36rmin。 可见同步转速为750rmin ,1000rmin,1500rmin 的电动机都符合，这里初选同步转速为750rmin ,1000rmin ,1500rmin的三种电动机进行比较，而转速越高总传动比越大传动装置的结构会越大，成