用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器毕业论文.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 30 机械设计课程设计说明书 题目: 用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器 学 院： 机电与信息工程学院 姓 名： 孙福俊 学 号： 21106071063 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 11机械卓越班 指导教师： 褚园 2014年 1月1日 目录 设计题目3 设计内容3 总体设计3 电动机的选择4 总传动比的分配5 四．计算传动装置的运动和动力参???5 V带的设计和带轮设计6 齿轮传动的设计8 轴的设计计算14 轴承、键和联轴器的选择24 箱体结构的设计27 设计小结28 参考资料29 设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载启动。减速器小批生产，使用期限10年，大修期5年，两班制工作。运输带允许速度误差为5%。（重点设计一对斜齿轮和带传动），见图3。 原始数据：运输带拉力F：2500N 运输带速度v：1.5ms 转筒直径D：460mm 设计内容： 一．总体设计 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率（齿轮为8级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。 取=0.96 =0.98 =0.97 =0.99 =0.96 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.79 二．电动机的选择 1、电动机类型的选择 选择电动机按工作要求和条件，选择三相异步电动机封闭式结构，电压380V，Y型。 2．电动机功率的选择： 取工作机的传动效率为0.96。 工作机所需功率为： 电动机所需功率为： 选取电动机的额定功率为5.5 3．电动机转速的选择： 工作机转速： 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160 电动机转速的可选范围为 ＝i×n＝（16～160）×62.28＝996.48～9964.8rmin。 根据容量和转速，查的有两种适用的电动机型号： 方案电动机型号额定功率kW满载转速 （）总传动IY132S1—25.5292046.88IIY132S—45.5144023.12 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比选定型号为Y132S-4的三相异步电动机，额定功率为3.0 kw,满载转速1440 rmin。 总传动比的分配 现总传动比。选V带的传动比为2.5,减速器传动比为；考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应有相近的浸油深度。两级齿轮减速器高速级传动比与低速级传动比的比值取为，即=，则==；。 四．计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴转速的计算： 2．各轴输入功率计算： 各轴输出功率为输入功率乘以0.98 计算各轴的输入转矩 电动机轴的输出转矩为： 所以各轴的输入转矩为： ＝×× =31.83×2.5×0.96=76.39 N·m ＝×××=76.39×3.51×0.96×0.98=252.26N·m ＝×××=252.26×2.70×0.98×0.97=647.46N·m =××=647.46×0.97×0.99=621.75 N·m 各轴输出转矩为输入转矩乘以0.98 将各轴的运动和动力参数列于下表 轴名功率P KW转矩T Nm转速rmin输入输出输入输出电动机轴4.8031.8314401轴4.614.5276.3974.865762轴4.384.29252.26247.21164.103轴4.164.07647.46647.5160.784轴3.993.91621.75609.3260.78 V带的设计和带轮设计 1、确定计算功率 由《机械设计》P156表8-8得=1.3 2、确定V带型号 因为1440 rmin 由《机械设计》P157图8-11查得所选带型为A型V带。 确定带轮的基准直径 由《机械设计》P155表8-7及P157表8-9确定小带轮