蓄电池的充放电资料.ppt

教学目的要求： 通过学习掌握蓄电池的电动势、内阻、工作特性、容量、充电设备及方法、充电工艺、注意事项等知识点。 教学重点、难点： 蓄电池的工作特性 蓄电池的充电方法 ;单元二 蓄电池的充放电;一、电动势和内阻;电解液电阻与密度的关系曲线;二、蓄电池的工作特性;1、蓄电池的放电特性;恒流放电特性曲线;放电终了的特征： 1）单格电压放电至终止电压（1.75V） 2）电解液密度降至最小许可值（约1.11g/cm3） 蓄电池允许的放电终止电压与放电电流强度有关，放电电流越大，则放完电的时间越短，而允许的放电终止电压越低。 ;2、蓄电池的充电特性;蓄电池恒流特性曲线;充电终了的特征： 1）蓄电池内产生大量气泡，即出现沸腾现象（电解水2H2O=2H2 +O 2）。 2）端电压上升到最大值（2.7V），且2h内不再增加。 3）电解液密度上升到最大值，且2-3h内不再增加。 ;三、蓄电池的充电设备;可控硅整流充电机;晶闸管整流充电机;脉冲快速充电机;智能充电机;四、蓄电池的充电方法;2．恒压充电 在充电过程中，充电电压恒定不变。是蓄电池在汽车上由发电机对其充电的方法。 恒压充电的优点为：充电速度快，充电时间短，充电电流IC会随着电动势E的上升，而逐渐减小到零，使充电自动停止，不必人工调整和照管。 ; 恒压充电的缺点是：充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于初充电和去硫化充电。 对于就车使用的蓄电池，为了防止其产生硫化故障，必须定期（每两个月）拆下用改进恒流充电的方法充电一次。 ;恒压充电曲线; 3．改进恒流充电法 两阶段充电法，在第一阶段用较大电流充电，当单格电池电压升到2.4V，电解液开始产生气泡，将充电电流减小一半进行第二阶段恒流充电，直到蓄电池完全充足电为止。 ; 改进恒流充电的优点为：可减少活性物质脱落，又能保证蓄电池充满电，改进恒流充电是蓄电池常规充电方法，完成一次初充电需60～70小时，补充充电需20小时。 改进恒流充电的缺点是：充电电流需经常调整. ; 4．脉冲快速充电 快速充电的基本方法 （1）脉冲快速充电　以脉冲大电流充电来实现快速充电的方法。 （2）智能快速充电　利用单片机的智能功能，控制充电电流按照最佳充电电流变化而实现快速充电的方法。 ;五、蓄电池的充电连接方法;六、蓄电池的充电工艺;初充电的程序： (1）加注电解液 密度符合厂家规定，液面高度符合要求。（2）选择充电电流　　改进恒流法 IC1=C20/15 IC2=C20/30 （3）连接蓄电池（4）充电过程中应注意问题 ①旋开加液孔； ②观察充电电流，及时调整； ③每隔2-3h应测量一次电压和密度，及时转 为第二阶段；经常测量温度，控制不得高于45℃；（5）调整电解液密度 ; 补充充电 需补充充电情况：（1）启动无力时（非机械故障）；（2）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时；（3）电解液密度下降到1.20g/cm3以下时；（4）冬季放电超过25%，夏季放电超过50%。 补充充电与初充电的不同点：（1）充电前不需要加注电解液；（2）蓄电池补充充电电流的选择；　　 IC1=C20/10（A） IC2=C20/20（A）（3）充电时间约为13～16h。;间歇过充电 间歇过充电是避免使用中极板硫化的一种预防性充电。一般应每隔3个月进行一次。 充电方法是先按补充充电方式充足电，停歇1h后，再以减半的充电电流进行过充电，直至充足电为止。