减少蒸汽管道含水量试卷.pptVIP

减少蒸汽管道内含水量; 前 言 我厂热力系统与市热力公司对接，总长共220米，从市热力公司接到我厂的蒸汽，首先经过一个总分汽缸，作为整个热力系统的开关和调度，各管道经过我厂地沟，来到位于地下室的二级分汽缸，然后供给车间使用，其中，在传输途中必定会产生一定的凝结水，尤其在开关阀门过程中，经常会出现不同程度的水击现象，对管路、生产都会产生不同程度的影响为此，我车间动力先锋QC小组，力争解决该问题。;一 级 分 汽 缸;一．小组简介;姓名 ; 名词解释 在压力管道中，由于液体流速的急剧改变，从而造成瞬时压力显著、反复、迅速变化的现象，称为水击。 ;;经过10天的调查有水击现象的天数占到70%，说明蒸汽输送管道存在问题。;3.2水击产生的影响： 水击现象发生时，压力升高值可能为正常压力的好多倍，使管壁材料承受很大应力；压力的反复变化，会引起管道和设备的振动，严重时会造成管道、管道附件及设备的损坏。在管道受到剧烈冲击的同时，也会发出巨大的声响和振动。;我们对产生水击现象的原因进行了分析;3.3提高蒸汽管道的利用率，有效的减少能源的消耗。 最终我们选择： ;四．现状调查;调查一：;五 目标确认及可行性分析;经计算我标准厂管道产生的标准水量为：平均 200kg/天所以说我们的目标是可行的。;六、原因分析;末端 原因;我们在管道上均为在5个样点测量保温厚度;末端 原因;末端 原因;小组成员观察了5天的蒸汽输送温度。;末端 原因;末端 原因;末端 原因;经验证，以下因素为主要原因： 保温材料损坏脱落。 2.缺少分离凝结水装置。;八、制定对策;九、实施对策 实施一、对保温材料进行修复保养 1、对蒸汽管道进行打磨除锈 6月20日，小组决定对蒸汽管道进行初步处理。由于蒸汽管道长期在综合地沟内工作，温湿度环境无法保证，导致管道外壁生锈，防锈漆成块脱落，锈迹斑斑，影响保温。我们决定在实施保温前先进行除锈，首先，我们使用手持砂轮对管道外壁均匀打磨，清除表面的锈渣，然后用布擦拭干净，使表面平整、光洁。;2、对蒸汽管道进行刷漆 6月23日，小组讨论并最终确定对涂料性能的选择标准：适用于工作在高温、腐蚀环境下的钢铁结构的长效防护，并且能够有效防止热量散发，保温功能较强。;3 、对脱落的保温材料进行更换： 我厂原有蒸汽管道为DN250,蒸汽温度300 ℃，常年平均温度为16.2，采用微孔硅酸钙制品保温，我们决定采用组合式保温材料，增加蒸汽主管道的保温效果。 常用保温材料的性能参数： ;实施二、安装汽水分离器 1、7月8日，小组开始确定安装位置。根据汽水分离器的特点，它能将包括蒸汽中的细小的水珠分离出来，最大限度的降低进入分汽缸的含水量。 ;;序号;由上图可以看出，经过小组对策实施，凝结水排水量成功降低到180Kg/天，目标实现。;小组对分汽缸向用汽设备送汽时发生水击的次数进行了统计，并数据进行了详细的分析和比较。以下是2009年8月水击次数的实测数据，我们绘制出了统计表和柱状图。;日期;经济效益;十二、巩固成果 1、巩固期 对2009年9月份水量进行统计。;十三、总结及今后打算 总结本次活动，小组成员通过努力，有效减少了蒸汽系统水击次数，保证了生产工艺需要的标准，提高了操作工的工作效率，为我厂的节能降耗工作探索了新的路子。同时，小组成员提高了技能和解决问题的信心，增强了团队精神和质量意识。小组成员自我评价表