2016-2021年全球及中国汽车后视镜行业研究报告.PDF

2016-2021年全球及中国汽车后视镜行业研究报告 ? 随着摄像头技术发展、法律法规解禁、车载互联需求深化，汽车后视镜 在产品形态和产品功能上正在发生变化，2016年汽车后视镜市场主要呈现出以 下三个特点。 1、汽车后视镜功能正在不断丰富 ? 根据统计，2016年中国乘用车后视镜电动调节功能、加热功能、电动折 叠功能、内后视镜自动防眩目功能、记忆功能、外后视镜自动防眩目功能的渗 透率均有所上升，分别比2015年增加0.64、3.41、3.18、0.83、0.22、0.32个 百分点，汽车后视镜的功能正在不断丰富化。 2、作为车联网入口之一，智能后视镜需求火爆，企业开始试水前装市场 ? 智能后视镜是指具有独立操作系统，独立运行空间，可由用户自行安装 软件、游戏、导航等程序，并可以通过WIFI或移动通讯网络实现无线网络接入 ，同时可以提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影 音娱乐等功能的智能化汽车后视镜。 ? 受车联网需求影响，智能后视镜在中国后装市场火爆，以捷渡为代表的 行车记录仪厂商、360为代表的互联网企业、出门问问为代表的人工智能企业 、路畅科技为代表的导航企业、凯立德为代表的地图企业纷纷投入到智能后视 镜的开发。 ? 在前装市场，已有企业开始试水。2016年7月发布的荣威RX5在出厂时就搭载了阿里YunOS智能操作系统 和JADO捷渡智能后视镜。相比后装市场，前装智能后视镜无需用户重新布线，使车内线路布局更加简洁，可靠 性好。同时能够更好地实现车机互联，便于后视镜与中控屏、仪表屏、HUD等形成车载互联，未来有望挤占后 装市场空间。 3、越来越多厂商开始研发使用摄像头代替传统后视镜的方案 ? 受摄像头技术发展、成本下降影响，以及部分国家和地区法规上的松绑，越来越多的零部件企业和主机厂 开始投入到摄像头代替传统后视镜的方案研发中。 ? 车外后视镜方面，已经有奥迪、特斯拉、日产、玛莎拉蒂、雷克萨斯等多个主机厂投入到相关产品的开发 中，但受各项因素影响，目前主要装配在概念车型上。2016年日本和欧盟已经放宽了对后视镜的限制，允许汽 车用摄像头代替反光镜，对车外电子后视镜的量产将产生一定推动作用。但其大规模应用仍需依赖电子技术发 展、生产成本下降以及法规的细化和大规模普及。 ? 车内后视镜方面，Gentex、MAGNA、Ficosa、Ichikon、Murakami、电装、东芝等后视镜生产商和零部件 生产商纷纷投入相关产品研发，目前主要方案是摄像头+内视镜显示屏。凯迪拉克、日产、三菱、本田均有类 似的方案装配在量产车上，其中凯迪拉克装配流媒体后视镜的车型已经在中国上市。 水清木华研究中心《2016-2021年全球及中国汽车后视镜行业研究报告》主要包括以下内容： ? 全球总体、欧洲、美洲、亚洲后视镜市场规模、主要后视镜生产商与车企的配套关系； ? 中国后视镜市场规模、进出口、竞争格局、配套关系； ? 中国后视镜主流功能的渗透率和需求量，包括电动调节、自动防眩目、电动折叠、记忆功能、加热功能； ? 全球及中国电子后视镜的研发情况、装配情况、发展趋势； ? 中国智能后视镜的发展现状、市场现状、主要企业、发展趋势； ? 全球及中国汽车后视镜生产商经营状况、产品类型、生产基地、生产能力、新型产品研发等内容。 ? 中国智能后视镜代表企业的发展情况